Продолжение эпопеи с двиглом, и проблемы с акпп

Продолжил поиск непонятного стука из дрыгателя, в масле появилась струшка, и я понял что нужно снимать переднюю крышку и искать потёртости в цепях, если дело в них то это будет видно, разбомбил половину подкапотки, снял крышку, и огорчился, с цепями и натяжителями все хорошо, никаких потертостей, следов на бошмаках и успокоителях нету, собрали консилиум, каждый выдвинул свою теорию, все было проверенно, но с цепным механизмом все хорошо. Как говорил мой доктор, все хорошо, и это плохо)))
И тут меня чот дёрнуло снять бугель распредвала, который двойной первый от звёзд, и моему взору открылась удивительная картина, выработка на шее впускного вала, остальные плюс минус нормальные, тоже есть потёртости, но не критичные. Благо у меня лежит другая голова с шлифованой постелью, новыми клапанами, но на ней нет распредов, их потеряла новая почта, по определённым причинам. Поэтому принято решение наваривать эти распреды под новую голову и ставить.
Но и это не все, беда как говорится не приходит одна, буквально за день до разбора, в ходу у машины появились непонятные вибрации, когда разгоняешься до нужной скорости, в момент блокировки гидротрансформатора, машина начинала дрожать, почитал ошибки, и таки да, в коробке повисла ошибка блокировки бублика, и при работе из неё стали доноситься странные звуки, походу бублику пришла жопа.
Полистал форумы по этой проблеме, все решают заменой масла, но увы у меня масло менялось 1000 км назад, и оно чистое как слеза. Так что мало мне было проблем с двиглом, теперь ещё и коробас отрыгнулся.