Топляки. Мифы и правда

Много раз сталкивался с панической боязнью подтопленых машин. Особенно это улыбало в виду того, что в Украине последние годы периодически топило жестко то одну то другую области. Но никто не вопил, все молча сушили машины и молчали в тряпочку про страшилки. А вот топляк с Америки — вот где оно настоящее зло!
А я вроде как уже три года катаюсь и ничего сверх страшного не увидел. Конечно, топляк-топляку рознь: на сколько глубоко тонула, в какой воде тонула, грязь и прочее. Моя машина тонула не глубоко и во время урагана в чистой дождевой воде). В начале бортовика есть фотки с США. Ну ничего там страшного на них нет.
Но есть и еще одна легенда из разряда вот погоди, пройдет один-два-три года и всему хана.
Вот что б понять что правда и что нет в этой версии и будет этот пост.
Что мы имеем: машина 2017 года, в августе если не ошибаюсь была подтоплена на площадке диллера в Техасе ураганом Харви, списана в тотал будучи по сути новой. Пока суть да дело, аукцион, доставки, растаможки, прочее к мастерам она заехала в июне 2018 года. Был разобран полностью салон, ничего криминального по кузову не было. Пару блоков были подмочены но приведены в порядок, блок климата сидений заменен, моторчики оживлены, оставался вопрос только по нестабильно работающему подлогреву/вентиляции — решаемо заменой блоков вентиляторов с элементом Пелитье. Все разъемы прочищены, пропшиканы специальными жидкостями для чистки контактов. К состоянию кузова вообще нет вопросов.
Прошло три года и я решил провести осмотр, а что же там. Подошел кардинально и разобрал салон)))
Что мы имеем: идеальное состояние кузова, можно было не разбирать)

Но какая бочка меда без ложки дегтя. И этой ложкой дегтя оказался каркас торпеды. Он с завода из черняги и не защищен никаким покрытием. На нем в свое время сконденсировалась влага и он поржавел. Хорошо так и едрено. С одной стороны — особо ни на что не влияет. С другой стороны — долго и нудно но теоретически через много лет может соржаветь окончательно.

Ну и не в моих правилах оставлять такие вещи.
Поэтому принято смелое решение о демонтаже торпеды, ее разборе и приведении в порядок ржавого каркаса.
Съем торпеды — это отдельный секс, но я ее победил.

Далее разборка торпеды, снятие всех металлических крепежей с боковин и тоннеля, все это хозяйство в пескоструйку и покраску эпоксидным грунтом. Потом сборка, зачистка нужных мест для хорошего контакта "массы".

В итоге — у меня самый идеальный каркас торпеды Форд Мустанг в этом мире))) Такой только у меня. Такого нет даже у Майкла Джексона и даже у sexattack наверняка такого нет :-)
Фото прилагаю. Вывод как для меня очевиден. Покупка такого топляка — это однозначно лучше чем покупка битка. А мифы? Ну то такое… Просто нужно внимательно все осматривать и находить места где действительно нужно внимание и устранение последствий.