Как и у всех в кпп присутствовал люфт рычага, но он меня особо не напрягал. Где с 5000 пробега начала появляться звон в районе кпп при разгоне при 2500 оборотов. Снял кожуг кпп внимательно посмотрел увидел что звинят шайбочки. Так как салон машины разбирался полностью решил устранить эту проблемку. Информации в интернете полно, повторяться не буду.
Вкратце: Увеличил диаметр нижней головки намотав пару витков изоленты, поставил потолще шайбу и стянул корзину стяжками. Конечно намучились мы с братом собирая ее обратно. Конечно без магических слов не обошлось) После всех проделанных процедур звон ушел, и люфта тоже не стало. Передачи стали переключаться туже, но немного поездил или привык или все же стало переключаться мягче.