Установка ГБО-4 своими руками на Калину. Часть2.

первую часть смотрите здесь часть1
Оговорюсь сразу, при настройке пользовался основными принцыпами взятыми отсюда, настройка 1 и вот отсюда настройка 2 Далее можно самим еще очень много полезного найти.
Настройка программы. У меня уже был адаптер блютузный, делал сам для батиной девятки, программу Stag 200 Easy 0.27.0 без проблем с нета и вперед.

Устанавливаем тип форсунок, датчикков, тип газа, параметры впрыска (стандарт — фазный). У нас фазный, а для двигателей с попарно-параллельным впрыском, тоже следует выбирать тип впрыска Стандарт, БУ сам адаптируется и распознает впрыск (про это инфа в нете есть, хоть и маловато, а мы это уже прожевали с отцом).
Это скрин с моими установками и настройками, делал буквально вчера. С ГБО уже проехал 10 тысяч.

Прогреваем авто до рабочей температуры, и запускаем автокалибровку. Для начала можно оставить все как есть. Далее вникая в тему о настройке можно менять установки. Моя автокалибровка, диаметр форсунки при таких настройках идеальный, размер штуцера правильный

Лично мои настройки меня на 100% устраивают. Давление газа 1,17 бар, коэффициент множителя 1,42 . А если давления еще немного добавить, то и множитель опустится ниже 1,4 а Саня газовщик говорит, что это идеально! Ошибок типа полностью открыты форсунки не наблюдается, других тоже. Повторюсь про ехал уже 10 тыс.
У бати изначально стояли форсунки с отв 2 мм, так коэфф ниже 1 был. Пришлось нам их заменить на 1,5 мм (впрыск папарно-паралельный), и стало все гуд.

Заправляюсь в одной сети постоянно (БРСМ). Имея свой ноут, постепенно можно добиться вот такого совпадения карт. Дополнительных коррекций, кроме коррекции по температуре газа, больше не делал. Расход газа по городу в районе 10 литров, по трассе в зависимости от скорости, при 110 км/час, около 8 литров по моим расчетам. Ну это еще зависит на сколько правильно показывает счетчик заправки, больше вряд ли нальют, а вот меньше это запросто, поэтому возможно расход и меньше.
Не забываем про регулировку клапанов. Зазоры немножко на 0,05 мм сделали больше для газа. Мастер сказал 20 тыс можно ездить смело. Сейчас я половину уже прошел.
Вот пока вроде так вкратце и все.
При езде, например по трассе, когда смотрю мгновенный расход по БК, то, если ехать равномерно и переключиться с газа на бензин, к примеру, то БК показывает что расход на бензине на 0,5 литра меньше чем на газе. Хотел вот поинтересоваться у всех, делали такие эксперименты? Думаю это скорее всего нормальное явление.
Извините, если что-то упустил. Возможно буду еще редактировать сей очерк, ибо идеально описать нужного много времени.
Пишите спрашивайте буду отвечать на вопросы. По мере возможности и обсуждать результаты!
Всем мира и добра.