Замена радиатора Калина

Надоели сопли над нижним патрубком основного радиатора. Целый год так катался. Антифриза не очень много ушло, долил не более литра за год, но надоело. Решено под замену. Выбор был только в сторону ДААЗ, так как ранее и отопитель салона такой ставил.

Нашел к стати еще по дешевке за 26$, но карантин помешал взять, не успел. Пришлось потом за 34$ брать, но и это дешево, так как по городу уже просили 46$ и более.
Процедура замены описана и известна наверное всем. Снять воздушный фильт, снять вентилятор, ну и конечно слить ОЖ. Я сначала выдувал через РБ в верхний дроссельный патрубок, около 5 литров. Потом нужно слить остатки из радиатора через сливное отверстие. Удобно это делать немного приподнял его, подставив для слива что-нибудь. Когда в радиаторе не будет жидкости, смело можно снимать патрубки.
После снятия радиатора немного повымывал все от остатков тёкшей ОЖ, а также остальные части кузова и двигателя где достал (чтобы чистенько было).

Как выяснилось, радиатор скорее всего был родной, на бирке дата выпуска 05/07 еще видна . Кто знает подскажите так ли это? Почти 59 тыщ откатал.
Сборка и установка в обратной последовательности, как говорится.
При сборке, я на всякий случай промазал патрубки герметиком (использовал как обычно Manol). Перед установкою вентилятора, залил ОЖ и накинув фильтр завел авто. Прогрел, проверил на предмет течи. У меня немного сопливилось из-под пароотводящего шланга, потому что не достаточно затянул хомут (кстати заменил там штатный на с червячным зажимом). Подтяжка все исправила.

Теперь под капотом все сухо и радует глаз!
Всем приятных и ровных поездок!