Разгрузочное реле на ближний свет Калина

Уже давно, где-то с полгода назад, установил себе разгрузочное реле на ближний свет фар. Тоже начитался как плавятся МУСы, решил не испытывать судьбу и таки установить. Купил простую релюху на 30 А вроде. Место для нее выбрал штатное, которое не задействовано К1. В его места нормально вставляются обычные клеммы, только фиксаторы в блоке очень нежные можно легко сломать, будьте аккуратны (я один сломал, пришлось клемму вручную на релюху сзади подталкивать). Силовые провода взял чуть потолще, по-моему квадрата по 2,5. Не помешает. Провода на термоусадку и обжимку, не паял. Схема незаурядная в нете находиться легко (я не первопроходец). Единственное изменение — это массу взял не с чёрного провода, а с кузова, за блоком предохранителей слева там резьба свободная имеется, На неё и повесил. А там уже и масса на релюху от ПТФ висела.
Решил просто поделиться своею доработкою у себя в борт журнале.
Пол-года — полёт нормальный. А с плавным розжигом ламп решил что не стоит заморачиваться. Ближний свет по населённым пунктам у нас не обязателен, а за городом только зимнее время нужно. Да и лампочки — вообще считаю расходным материалом, вожу с собою одну для быстрой замены в случае чего, а купить среднего класса +30% можно всегда. Сейчас установил обе новые NARVA H7 Standart (потому как одна сгорела решил поставить обе новые). Светят достойно.
В следующий раз хочу попробовать лампы Brevia H7 Power +30%, тоже хвалили, когда себе уже купил Нарву. А там посмотрим.
Может кто ставил отпишитесь, будет интересно узнать и сравнить.
Всем ровным и светлых дорог.