Задние колодки, цилиндры, трос ручника.

Не так давно лопнул трос ручника, скорее все ещё был стоковый, не знаю, утверждать не стану. При осмотре ранее было замечено что уже сопливил левый тормозной… В итоге принял решение заменить почти все разом (кроме тормозных пока шлангов, они вроде без трещин пока).
Колодки LSA 250 грн, цилиндры Hort по 140, смазка К2 60 грн под пыльники и оба троса "Трос-авто" Димитровоград 200 грн. В общем дело не шибко хитрое, я думаю всем известное. Замена всего практически не представила труда, разве что правый цилиндр не смог просто ключём открутить трубки, пришлось с подогревом штуцера.
Все остальное есть на фото. Под днищем только уже не фоткал, руки были грязнючие и жарко, да там все просто.
Дааа, на тросе ручника все таки решил откусить пару витков пружины, ибо она как раз на эту длину больше чем штатная была. Троса прокапал трансмиссионным маслом. Пружины не стягивал хомутами, ибо как менял в гараже и сперва вкинул оба троса в барабаны, а потом заезжал на яму их монтировать внизу, поэтому колеса собирал уже как нужно. Но с помощью отца удалось таки наживить гайку с шайбой, я натягивал руками, батя наживил. Далее уже регулировка.
Результат — тормоза стали острее, очень заметно, ну и ручник теперь держит 100%.
Немного притрутся колодки, подтянем ещё чуток.
Запись больше вроде как для себя, а у кого есть вопросы спрашивайте.
Всем добра.