Замена датчиков. ДПДЗ, датчик фаз или ДПРВ и Датчик скорости. Калина.

Всем доброго!
Как-то так совпало, что замена этих датчиков произошла за небольшой период времени, поэтому решил объединить запись в одну.
По порядку.
1. Датчик положения дроссельной заслонки давно хотел поставить бесконтактный. Я менял уже свой датчик на б/ушный еще в начале осени, по причине дерганий, запись тут www.drive2.ru/l/598595296833831863/.
Так как делал комплексный заказ, то был приобретен бесконтактный ДПДЗ 3302.3855 2112-1148200 под крест от производителя ВТН. Отзывы вроде хорошие.

Установил, на всякий случай при запуске двигателя, сделал сброс ЭБУ с инициализацией, ответ положительный старт без проблем. В работе вроде особых изменений не почувствовал, потому как и контактный работал нормально. Старый датчик теперь опять пойдет в запас.
Цена 198 грн.
2. Датчик фаз (или ДПРВ) с началом осени тоже понемногу делал мозг. Периодически выскакивала ошибка Р0340, поскольку ELM под рукою, то сбрасывал её и ехал дальше. Раз в неделю, а то и реже он о себе напоминал, и все больше мне это не нравилось. Долго думал, сомневался, но был заказан новый датчик, от ООО «Омега» 50.3855 2111-3706040, по отзывам вроде самый ничего.

Вот после его замены, почувствовал, что машина стала ехать немного бодрее, быстрее набирать скорость, скорее всего старый давал таки кое-какие сбои. Пока едем пару недель, но ошибок еще за это время по нему не выявлено. Замена оправдана. Старый в запас.
Цена 98 грн.
3. Датчик скорости. Этот “парень” начал делать мозг практически с момента покупки авто (2019 год). Как-то ехав по трассе, заметил что стрелка дёрнулась пару раз, но потом стало нормально. Попутно изучав причины и не особо беспокоясь о нем ехал дальше, прыжки периодически небольшие были, но не очень часто. Этим летом я даже снимал его, думал может налипло стружки или еще чего, проверил фишку – чистая была, заодно узнал маркировку датчика www.drive2.ru/l/596610953223624182/. Почитал отзывы на драйве, а также в интернете, стало понятно что с выбором тоже может быть лотерея… Решил что тоже буду брать Омеговский, дождался пока он появится в автомагазине в городе. Как раз в начале этого года проблема усугубилась, что буквально стало совсем худо. Стрелка начала иногда очень активно прыгать по шкале, вплоть от нуля и до двухсот. Было такое – утром еду на работу (сухо и мороз) все нормально, а вечером возвращаюсь (влага и сыро) и начинались пляски. ЭУР при этом сначала нормально работал, но чем дальше, то уже начинал ощущать что он отключается. Лампочка ЭУРа кстати, не загорелась ни разу. Но все равно читал, что есть риски выхода усилителя из строя.
Полез снимать датчик. Отогнул воздушный патрубок левее (сняв его с фильтра), ключ на 10, руку почти по плече в мотор, сняв фишку и открутив гайку достал таки его снова. Принес в кабинет и начал осматривать. И заметил такую особенность – из него начало сочится масло, из соединительной щели и как бы сказать “заклёпок”. Я сначала не мог понять, вытираю масло, а оно появляется снова, и лишь потом заметил сопление.

Решил его раздерибанить и взглянуть на потроха. Сверлом на 3 мм немного надсверлил отв. и потихоньку вытащил плату из корпуса. Залита она каким-то желеобразным составом (не знаю как правильно сказать), отмыть его очень трудно, пробовать и спиртом и калошею, очень плохо. Кое-как немного очистил его и корпус. Думал может где-то непропай, осмотрев плату даже под микроскопом ничего критичного не выявил, на всякий случай контактные ножки пропаял, трещинки были с одной стороны, “авось”.

Собрал все обратно как можно лучше залив все это дело герметиком. Проверил по инструкции с нета, на металл реагирует, но как-то странно. Один раз проводишь – он замыкается, потом один раз – в холостую, и третий раз – размыкается, четвертый раз – снова замыкается и так далее… снял видео. Может так и должно быть?

Ждать долго не было времени, поэтому буквально минут через 30 пошел устанавливать.
Сел в машину завел, поехал, все ОК, все работает. Уверенности не было, но я был рад что заработало. Только не долго музыка играла, километров через 7, стрелка легла как скошенная трава. И больше не подавала признаков. Я понял что нужно ехать в магаз. ЭУР кстати, работал при этом, не знаю почему, и даже лампочка не горела… Может кто знает почему – подскажите!
Взял в магазе датчик, 190 грн., ООО «Омега» 1118-3843010 поменял его не отъезжая от магазина. Заминка возникла только с уплотнительным кольцом, то что шло с датчиком в посадочное место не влезло, толстое. Пришлось поставить старое.

Ключ на старт, все отлично, скорость показывает, проводил сравнение даже по GPS, все как и было.
Едем дальше как говорится, надеюсь будет служить долго.
Всем спасибо кто дочитал.
Добра, мира и здоровья!