ТО, Тонування

Давненько нічого не писав про BMW, хоча за цей час багато чого було, ну як, відносно)!

Так от перш за все купив запчастини і вирішив зробити машинці ТО після покупки.

Спочатку хотів поміняти масло, але не знав що масляний фільтр знаходиться знизу під машиною, шукав під капотом і не знайшов). Потім заїхав на яму і все прекрасно поміняв.

Масло заливав таке як і минулий власник Aral 5W-40. Заміна 8,5 літрів. На наступну заміну планую лити масло BMW но пока трохи поїздить на Aral. 
Паливний фільтр в баку теж просто і без проблем поміняв, знаходиться з лівої сторони під заднім сидінням.

В мене виникла проблема з ременем кондиціонера, купив заводський розмір 4РК 844 Elast, але ніяк не могли його натягнути, посидівши трохи на просторах інтернету я знайшов вихід і поставив ремінь 4РК 867 Elast. Поставив, натягнув, все нормально, але є одна проблемка, коли сильно навалюю то ремінь кондиціонера злітає і скидує за собою приводний ремінь, один раз мені його порвало і прийшлось міняти. Тому тепер постійно виключаю кондиціонер коли на ній навалюю).

Тепер вирішив затонувати машинку, думав добавить вигляду перестану їздити як в акваріумі, це мене найбільше нервувало, особливо зараз, літом(. Мене багато хто відговорював, казали що то погано буде видно вночі, опускай вікна щоб розвернутись і все в цьому роді, але я все-таки вирішив що вона має бути нормально затонована і знаєте, ніграма не пожалів)!

Вигляд ляля) мені дуже подобається і нарешті я не їжджу в акваріумі)!!!

Тут ще одна ракетка 535І, може колись появиться на ДрайверТоп, якщо в Стаса дойдуть руки)))