Подсветка внутренних ручек открывания дверей ( + карманов передних дверей).

Было ли у вас такое? Подвезли кого-то вечером (или ночью), человек собирается выходить из машины, но в темноте не может сразу найти ручку открывания двери. И слушая очередное «…включи пожалуйста свет, а то я не вижу где у тебя ручка…» или «…я так привык к своей машине, что не могу нащупать у тебя ручку открывания двери…» было решено сделать подсветку внутренних ручек открывания дверей, чтобы исключить их «ночные поиски». А заодно и карманов в передних дверях, чтобы в темноте было комфортней ими пользоваться. (Help thanks and respect to my friend CAVA-dp)!

Т.к. практически вся подсветка в салоне уже изменена на красную (остались только часы), то подсветку ручек и карманов на передних дверях также будем делать красного цвета. Яркость подсветки должна быть умеренной, чтобы не мешала управлению автомобилем и не раздражала в дальней дороге. Задумано было так, что подсветка ручек и карманов должна включаться при включении габаритов, вместе со штатной подсветкой всех приборов . Но при желании её можно будет принудительно отключить отдельной кнопкой.

Для реализации вышеперечисленного были куплены: кнопка одинарная двухпозиционная, светодиоды – 8 шт., сопротивления к ним – 8 шт., провода и соединительные клеммы.

Важно! Перед началом работ обязательно нужно снять «минусовую» клемму аккумулятора.

Салон уже был разобран (для оклейки виниловой пленкой и изменения подсветки кнопок), поэтому не пришлось еще раз снимать обивку дверей и пластиковые накладки порогов.

Питание для подсветки ручек можно взять от цепи штатной подсветки после подрулевого переключателя (!) в любом месте. Мы запитались от подсветки блока управления отопителем/кондиционером. Далее делаем разводку и после кнопки принудительного выключения раскладываем провода вдоль штатных жгутов. Через резиновую гофру в каждую дверь заводим по одному проводу, это будет «+». Массу берем с черного провода разъема стеклоподъемника в каждой двери (её определяем тестером на разъеме кнопок).

Кнопка принудительного выключения была установлена в глубине вещевого кармана, под блоком управления отопителем. Считаю такое расположение удачным, т.к. водителю до кнопки не приходится тянуться, она «под рукой», а пассажирам её не видно.

Затем готовим светодиод. У светодиода две ножки: та, что длиннее – плюсовая. Вот к ней и припаиваем сопротивление (использовали 2 кОм, но достаточно было бы и 1 кОм), затем припаиваем провода. Провода лучше взять с изоляцией разного цвета, чтобы при монтаже не путать «+» с «-», т.к. диод будет гореть только при соблюдении полярности.

После этого выбираем место на облицовке ручки, куда будем устанавливать светодиод. Сверлим отверстие такого диаметра, чтобы светодиод плотно входил и надёжно там фиксировался.

В карманах передних дверей устанавливаем по 2 светодиода: выбираем оптимальные места, сверлим отверстия, вставляем светодиоды. Единственное отличие – было решено диоды дополнительно зафиксировать клеем для большей надёжности.

Провода фиксируем клеем (при помощи термопистолета) к внутренней стороне карты (обивки) дверей, это исключает их провисание и попадание под тяги.

Все соединения были сделаны разъемными — на клеммах, что облегчает снятие/установку карт дверей.