Шиномонтаж. Стыковка прошла успешно!

Загрузил в машину диски + комплект шин и поехал на шиномонтаж. Предварительно купил хромированные бескамерные вентили, чтобы заменить стандартные (чёрного цвета), которые были установлены в дисках. Состояние «старых» вентилей не внушало доверия, да и хромированные вентили намного лучше будут смотреться на дисках.

Стыковка дисков с резиной прошла успешно! Колёса отбалансировались хорошо, при вращении на балансировочном стенде посмотрел на резину — биения нет. Изначально накачал давление в шинах 2,3 атм. Немного поездил, посмотрел на поведение автомобиля и решил немного уменьшить давление — до 2,2 атм.

Выскажу первые впечатления от эксплуатации автомобиля после замены колёс (примерно после 500 км пробега).
Достоинства:
• акустический комфорт: удивительно, но факт — несмотря на большую ширину и направленный рисунок протектора, «FALKEN» тише стоковой резины «Bridgestone»
• меньше чувствуются дефекты дорожного покрытия (скорее всего за счет большего R колеса)
• автомобиль более устойчив на дороге
• более резкие отклики на руль, отличная управляемость
Недостатки:
• незначительно уменьшилась динамика
• колейность, особенно ощущается при перестроениях на асфальте плохого качества

Ниже фотографии для сравнения «ДО и ПОСЛЕ»:

После установки новых дисков с резиной 205\55 R16 оставался один открытый вопрос, который активно обсуждается на форумах: «…будет затирать резина или не будет…»? Чтобы получить ответ нужно провести тест-драйв.

Сначала проехался один: грунтовка, асфальт, «змейка», развороты, руль до упора в крайние положения – всё ОК! Затем, в салоне 4 человека плотного телосложения + в багажнике 100 кг, выезжаем на трассу. Чтобы получить вертикальную раскачку автомобиля несколько раз на высокой скорости проезжаю участок дороги с буграми и выбоинами — всё ОК!

После тест-драйва можно сделать вывод: при установке на «Mitsubishi Lancer IX» таких дисков с параметрами 16х6,5JJ, ET 46, PCD 4x114.3, DIA 67.1 и шин размерностью 205/55 R16 — НИГДЕ НИЧЕГО НЕ ЗАТИРАЕТ! При изменении какого-либо параметра из вышеуказанных, например вылет диска ЕТ, возможны проблемы связанные с затиранием шин о кузов или элементы подвески – нужно тестировать…

Колпачки ниппелей с дисков R15 перебрались на новые ниппеля дисков R16 и заняли своё законное место.

Схожі записи