Внеплановый визит на сервис.

Я с детства недолюбливаю ребусы. Но пару недель назад мне пришлось разгадывать один ребус. Сам не смог его побороть, обратился за помощью к профессионалам. Но, обо всём по порядку…

Не смотря на то, что машина уже не на гарантии, я все плановые ТО (каждые 10 000 км) прохожу на фирменной СТО у официального дилера. В результате, кроме отметки в сервисной книге, я имею качественно обслуженный и исправный автомобиль. И самое главное – я уверен в своей машине!

И вот я, с этой самой уверенностью не спеша, медленно и аккуратно еду по грунтовке. При проезде небольшой выбоины раздаётся громкий хруст в районе переднего правого колеса. «НЕ ПОНЯЛ!» Еду дальше – тишина. Нахожу на траектории еще одну выбоину примерно такой же глубины, при проезде снова громкий хруст в том же районе. «ЕЩЕ РАЗ НЕ ПОНЯЛ!». Останавливаюсь, поднимаю капот и руками раскачиваю машину, надавливая в районе переднего правого крыла – тихо, раскачиваю сильнее – снова хруст! Визуальный осмотр на месте ничего не выявил, значит еду к официалам на СТО – будем искать вместе…

На СТО мне предложили пройти в ремзону и присутствовать при осмотре автомобиля (приятная мелочь, у официалов отношение к клиенту на высоте). Машину подняли на подъемнике и сделали диагностику передней + задней подвески, рулевого управления и тормозной системы, проверили подушки крепления двигателя, выхлопной системы и т.д. Вердикт — никаких замечаний от сервисмэнов, всё исправно, ничего менять не нужно! Это как бальзам на душу. Но где источник хруста и металлического скрежета? Это ребус…

Далее, было общение со слесарем. Я еще раз описал, где и как я ехал, когда услышал странный звук: какая была скорость, какая дорога, её состояние. После моего подробного рассказа он подошел к машине, что-то высматривая около правого колеса, и вернулся улыбаясь. «Я решил ребус» — сказал он, держа в руке камешек…

Причиной скрежета и неприятного звука был камешек! Элементарный камешек, который застрял в протекторе шины, а вылетев, попал под пружину переднего правого колеса. При проезде выбоины пружина сжималась и витком надавливала на «виновника торжества». В результате и получался металлический скрежет. )))

Сразу после выезда с СТО я нашел грунтовку и проехался по выбоинам – нет больше никаких посторонних звуков. Есть только уверенность в своём исправном автомобиле!