Чтобы во время сезонной смены шин не стоять в очередях на шиномонтаже, как и большинство автовладельцев, я имею 2 комплекта резины на дисках: летняя на легкосплавных дисках, зимняя на стальных штампованных дисках. В домашних условиях колёса можно легко сменить, что позволяет экономить время и деньги.
После покупки нового летнего комплекта колёс (читать «перехода на R16»), хотел продавать летнюю резину вместе с литыми дисками R15. Но изучив спрос и финансовую сторону вопроса, стало жалко расставаться с оригинальными легкосплавами. Немаловажным фактором в принятии решения оставить диски — было их качество и состояние: прочные и лёгкие диски, в родной краске, без бордюрной болезни и с идеальной геометрией.
В итоге, продал всё по отдельности: «остатки» летней резины, «родные» штампованные диски R15, «родные» колпаки. А легкосплавы решил оставить и обуть на них зимнюю резину.
Теперь всё комильфо! (в пер. с французского «comme il faut» — «как надо», «как следует»). Теперь у меня оба комплекта шин на литых дисках: летняя резина — на оригинальных дисках R16, зимняя резина – на оригинальных дисках R15.
Операция «Готовь сани летом» прошла успешно: зимняя резина смонтирована на легкосплавные диски, колёса отбалансированы и отправлены на хранение. Другими словами — к зиме готов!