Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Решил оформить данную запись в БЖ, возможно кому-то эта информация поможет при выборе автокресла для Вашего VIP-пассажира.
Первым делом забудьте о том, что малыша можно перевозить на руках, в не зависимости от того, какое место вы занимаете в автомобиле. В критический момент вы просто не удержите малыша, ведь при аварии его масса возрастает до сотен килограмм. Если вы, к тому же, не пристегнуты, то в добавок еще и придавите его своим телом или даже нанесете ему смертельную травму.
Увы, автомобили проектируются только для защиты взрослых. Ремни и подушки безопасности не учитывают физиологию ребенка — ни его рост, ни его вес; не учитывают они и его неусидчивость. В некоторых ситуациях стандартные ремни даже могут быть опасны для детей. Гарантировать относительную безопасность может лишь детское автокресло. Относительную — потому что само наличие такого кресла не спасает жизнь: его нужно правильно подобрать под вес и рост малыша, модель вашего авто, а также как следует закреплять и правильно пристегивать в нем ребенка. (www.autocentre.ua)
Недавно ко мне за советом обратился знакомый. Вопрос касался детского автокресла, а точнее моих отзывов по автокреслу, после некоторого времени его эксплуатации. В своё время, когда для меня стал актуальным вопрос выбора детского автокресла, было перелопачено достаточно много информации по автокреслам (обзоры, тесты, отзывы). На рынке представлено огромное количество вариантов, но по соотношению «цена = качество» я свой выбор остановил на автокресле «CHICCO Xpace Isofix». (НЕ РЕКЛАМА!) И если у кого-то будет стоять вопрос о покупке детского автокресла – рекомендую обратить внимание на данного производителя, т.к. за 2 года эксплуатации данного кресла не было никаких нареканий.
Chicco Xpace Isofix автокресло первой категории – от 9 до 18 кг. Эта модель была новинкой 2012 года, в которой база с креслом — одно целое. Их нельзя отсоединить друг от друга, но при этом всю конструкцию можно крепить как с помощью штатных ремней автомобиля (также на переднем сиденье), так и при помощи системы ISOFIX*, если Ваш автомобиль ею оборудован. Именно двойной вариант крепления был среди моих требований при выборе автокресла.
*ISOFIX (International Standards Organisation FIX) — система крепления, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO).
У кресла есть 5 положений для наклона спинки, но они не сильно отличаются друг от друга, поэтому в реальности используются лишь две: вертикальное положение и максимально откинутое для сна.
Вернёмся к способам крепления автокресла в салоне автомобиля, рассмотрим вариант установки на заднем сиденье. Данную модель автокресла можно закрепить 2-мя способами:
— стандартными трёхточечными ремнями безопасности
— при помощи системы крепления ISOFIX.
Если Ваш автомобиль до 1997 года выпуска (именно тогда ISOFIX появился на рынке) или просто не оснащен креплениями ISOFIX, то кресло фиксируем штатными ремнями безопасности:
Lancer IX оборудован системой крепления детских кресел ISOFIX, поэтому предпочтительнее будет фиксировать кресло именно с помощью ISOFIX. В таком случае крепление будет более надёжным, что делает сиденье более стабильным в процессе столкновения.
Главная особенность системы ISOFIX в том, что для установки детского автокресла не требуется использовать ремни безопасности автомобиля. Кресло, при помощи пары специальных встроенных замков на выдвижных полозьях, крепится к металлическим петлям (анкерам), которые находятся в сидении автомобиля и жестко связаны с кузовом.
На Lancer IX петли ISOFIX, за которые крепится детское автокресло, находятся в задних пассажирских сидениях автомобиля, с лицевой стороны, в щели между подушкой и спинкой. Достаточно просто протиснуть туда руку, чтобы нащупать их.
И видео-урок по фиксации автокресла обычными ремнями безопасности:
Общая форма кресла выбрана удачно, дети запросто в нем усаживаются. Высота подголовника регулируется вместе с ремнями, имея 6 положений – это плюс не только комфорту, но и безопасности. Пятиточечные внутренние ремни надежно держат малыша и очень плавно и легко регулируются по длине и натяжению. Отзывы владельцев сходятся в одном – в этом кресле ребенок гораздо меньше потеет, благодаря системе вентиляции Air Circulation System. Это поистине редкий случай, поскольку маленькие пассажиры умеют потеть даже в креслах вдвое дороже. А тут применена удачная ткань вкупе с распределенными отверстиями для вентиляции. Обивка кресла не выцветает и не затирается.
Кресло соответствует Европейскому стандарту ЕСЕ R44/04, а в 2012 году после ряда независимых краш-тестов проведенными такими организациями как ADAC, ÖAMTC, ANWB и т.д. детское сидение получила оценку «4»(GUT).
Кроме обычного Isofix’а в данном кресле предусмотрена дополнительная фиксация с помощью специального ремня TopTether – ремень в верхней части заводится за спинку автомобильного сиденья и фиксируется на ее тыльной стороне или в багажнике. Кресло держится как влитое, не елозит, не болтается и, самое главное, не наклоняется вперед при фронтальных ударах.
Еще хотелось бы отметить наличие таких функций, которые повышают уровень безопасности: Side Safety System – система дополнительно усиленной защиты головы, которая включает в себя боковые панели, а так же подголовник у которого увеличена площадь. Широкие плечевые накладки снижают получение травмы в области шеи малыша. Двойная ударопоглощающая набивка призвана поглотить большую часть ударной силы.
Огромным преимуществом является возможность снимать все чехлы, не отстегивая кресло с креплений и даже не снимая ремней. Когда чехол будет одеваться обратно, у невнимательного пользователя не будет шансов неправильно установить ремни.
Возможно о всём вышесказанном более наглядно расскажет видео:
При всех плюсах данного кресла справедливо будет отметить и его недостатки. Их не так много, они незначительные, но их нужно упомянуть:
— маленький наклон кресла для сна (это смотря с чем сравнивать, но хотелось чуть большего наклона)
— относительно большой вес кресла (связано с наличием двух видов крепления кресла)
— иногда гремит при поездках «без пассажира» (если ребенок в кресле – тишина)
— высокая цена (сложно назвать цену демократичной, но безопасность наверняка стоит дорого).
В конечном итоге, это кресло является адекватным выбором «за свои деньги» — не хватая звезд с неба и не ударяя лицом в грязь. Как пользователь «со стажем» могу смело рекомендовать данное кресло – Вы и Ваш VIP-пассажир будете довольны! К тому же, использование кресла – залог безопасности ребёнка и спокойствия родителей.
