Модифицированные направляющие передних суппортов Lancer IX.

На пробеге чуть более 85 000 км при проезде неровностей появились посторонние звуки (металлическое позвякивание и дребезжание) в районе передних колёс. Особенно проявлялся звук на брусчатке или при проезде мелких неровностей и «латок» на асфальте. Но, при нажатии на педаль тормоза звук пропадал. Всё ясно – имеем дело со «звенящими» суппортами. А «лечить данный недуг» будем заменой направляющих суппорта и их резиновых втулок (см. ниже на картинке).

Запчасти будут оригинал, тут без вариантов. Изначально пошел по стандартному пути и определил необходимые позиции для замены:

Но! В процессе поиска в интернете отыскал информацию об ОРИГИНАЛЬНЫХ МОДИФИЦИРОВАННЫХ направляющих. Они входят в состав ремкомплекта переднего суппорта, который имеет номер 4605A107. Какое-то время такие РМК устанавливали даже СТО официальных дилеров. Звоню дилеру («НИКО ДНЕПР»), но на мой запрос получаю ответ: «Знаем такие р/к, ранее устанавливали, 100% подходит, но сейчас в наличии нет…».
Продолжаем поиски и находим их очень быстро и просто по СУПЕР цене! Поставщик — EXIST.UA, стоимость одного рмк 7,5 $, в наличии есть последние 2 шт.

Основное отличие модифицированных направляющих от стандартных это проточки сразу на двух направляющих и наличие шести резиновых втулок, вместо одной.

Сам процесс замены расписывать не буду, он крайне прост. Главное, не забудьте в процессе замены направляющих проверить состояние защитных резиновых пыльников направляющих. Также обязательно следует проверить состояние поршня (а именно отсутствие очагов коррозии), проверить его ход (не затруднён ли он) и проверить состояние резинового пыльника поршня.

У меня всё было в порядке, но если у Вас какой-либо из пыльников будет повреждён – понадобится РМК под оригинальным номером MR527672.

ИТОГ! В данном вопросе нужно отдавать себе отчет, что установка модифицированных направляющих это не панацея! И никто не отменял профилактику суппортов каждые 10 000 км при прохождении планового ТО. Но по логике, наличие большего количества резиновых втулок на обоих направляющих и использование ПРАВИЛЬНЫХ смазок для направляющих должно дать лучший эффект в борьбе со «звенящими» суппортами.
После установки данных РМК я накатал всего 2500 км и это не пробег, чтобы можно было делать выводы. Поездим – посмотрим. Возможно, когда-то в будущем, придётся ставить дополнительные пружины на скобы суппортов, от чего я не в восторге… А пока я наслаждаюсь тишиной, проблема была решена!

P.S. Перед установкой забыл сфотографировать внешний вид этих РМК. Поэтому воспользуюсь фотографией драйвовчанина Rusky (фото № 5 в этом посте его), за что ему отдельная благодарность!

P.S.S. К слову, только что проверил наличие таких РМК на сайте EXIST.UA. Есть в наличии 4 шт, правда цена немного поднялась. Так что, спешите! )))