Аквапринт элементов салона Lancer IX. Начало…

ПОЧЕМУ АКВАПРИНТ? ПРЕДЫСТОРИЯ.
Прошло 6 лет с момента, как я оклеил элементы салона виниловой пленкой «под карбон» 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D. Тогда я писал: «…не смотря на заверения производителя по поводу стойкости плёнки к перепадам температур, у меня возникают определённые опасения. Беспокоит поведение пленки на жаре, когда на солнце значительно нагревается салон автомобиля…». Всё это время я наслаждался внешним видом салона, меня всё более чем устраивало. Но, прошло 6 лет…

У плёнок 3M™, (не говоря уже о китайских аналогах) есть один, но существенный недостаток — они боятся термального воздействия. А летом на солнце салон автомобиля может нагреваться до +50 градусов. Через несколько лет после оклейки, на жаре в сложных местах плёнка начала немного отклеиваться (изгибы, разноуровневые переходы, места, где плёнку приходилось «тянуть» при поклейке). Появилось несколько маленьких пузырьков под плёнкой. Можно их прокалывать и отсасывать воздух, заново прогревать и клеить — но это не на долго. И вот этот факт меня не устраивал, нужно исправлять ситуацию! Виниловая пленка уже была, красить пластик или покрывать жидкой резиной я не хотел! Было решено сделать аквапринт элементов салона!

ЧТО ТАКОЕ АКВАПРИНТ?
Аквапринт (он же аквапечать, иммерсионная печать, водная передача изображения) — это нанесение при помощи специального оборудования особого пленочного покрытия на плоские и объемные предметы. Аквапринт служит для декорирования поверхностей самых замысловатых форм и сложности. Рисунки могут быть различных видов. Наиболее широко применяются для процесса иммерсионной печати следующие текстуры: карбон, камуфляжная и военная окраска, ценные породы дерева, шкуры редких животных, кожу рептилий, камни, мрамор и т.д.

В ПРОЦЕССЕ…
Как только выкроил время — сразу же приступил к работе, начал разбирать салон. Снял все элементы, которые были оклеены виниловой плёнкой.

Далее, прогревая с помощью фена, начал снимать плёнку. Откровенно говоря, думал, что процесс будет продвигаться быстрее. Хотел бы отметить отличную адгезию у плёнки 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D, держится на пластике великолепно.

Сделал пару фото: состояние ДО и ПОСЛЕ снятия плёнки. На маске приборной панели пришлось снимать также алюминиевые колечки. Помню все мучения с их установкой и крепко подумаю, ставить ли их обратно после аквапринта.

Когда все элементы были демонтированы и подготовлены, я поехал к мастеру смотреть образцы. Как вариант, в салон Lancer IX я рассматривал плёнки имитирующие структуру шлифованного алюминия и карбона. По статусу авто никак не подходит дерево, а по статусу владельца не рассматривал черепа, листья конопли или кожу рептилий ))) . Я остановил свой выбор на «карбоне». Пускай для кого-то это серо и не ново, но как по мне, этот вид аквапринта наиболее гармонично смотрится в салоне Lancer IX. Это моё субъективное мнение, каждый владелец по-своему видит интерьер его автомобиля.

На фото лишь небольшая часть того, что было выбрано для детального рассмотрения. По факту, вариантов исполнения огромное количество. Оставалось лишь выбрать плетение «карбона», цвет основы (подложки) и степень тонировки готового изделия (лак).
После обсуждения всех деталей оставляю пластик мастеру, оплата взымается после выполнения заказа. К слову, координаты: г. Днепр, левый берег, мастерская на территории «Агро-Союза» (въезд со стороны страусов), мастер Юра (097)300-80-30 и (050)577-20-89.

Заказ забрал через 5 дней, ввиду небольшой очереди. Все элементы запаковали в бумагу, чтобы избежать повреждений при транспортировке. Такой подход не может не нравится.

ЧТО В РЕЗУЛЬТАТЕ ИМЕЕМ…
На 98% я доволен результатом, панели хорошо выглядят и приятны на ощупь. ))) Цвет и рисунок, наклон плетения, матовые элементы – всё выполнено, как и оговаривали с мастером.

Вот так выглядят элементы салона после аквапринта. Пока разобран салон — запланированы еще некоторые работы (об этом будут отдельные записи). А когда закончу – выложу фото, как выглядит салон автомобиля в собранном виде.

Тo be continued …