Немного о моторчике

Расскажу я вам, друзья мои, о моторчике моей машинки!
Итак. Машина досталась мне в стоковом состоянии. В первое же лето я купил себе Астро (микропроцессорный коммутатор с автоматическим октан-корректором). Кто юзал — знает. Кто не знает — это вместо замена коммутатору. Устройство слушает датчик детонаций и автоматически сдвигает при необходимости УОЗ.
После установки показалось что низы стали намного тяговитее, однако в верхах двигатель терял тягу…
Проездил с этим девайсом больше года. Решил с другом замерять хотя бы примерный разгон до 100. И именно в этот момент Астро решил покончить с собой. Первая попытка разгона дала результат более 25 с. Я чуть не плакал от смеха )
Отключил ДД и просто проехался на Астро как на обычном коммутаторе. После нескольких замеров и выведения среднего результата получили среднее значение 16,7 с.

Было решено установить Микро-Процессорную Систему Зажигания (МПСЗ) — 750 грн. Поставили, настроили — понравилось. Однако ожидал чуть более ощутимого прироста эффективности работы двигателя. И поэтому решено было поставить СПИРТ (Cистема Приготовления Идеально-Распыленного Топлива), аkа УПГС (Устройство Приготовления Гомогенной Смеси) — пара стоила 250 грн. Это те девайсики в карбюраторе, которые смешивают воздух с топливом )
Результат меня приятно удивил. Радости не было предела. В итоге снова сделал замер разгона с другом. Несколько замерови получили средний результат 15,3 с.

Мне кажется это достойный результат! Сбросили почти 1.5 с до сотни! )

В ближайшем времени возможно поставлю разрезную шестерню, распредвал 1.4, нулевик, выхлоп… вот только выхлоп хочу не банку побольше, которая будет орать громче трактора… а хочется сделать все по умному… труба толще стоковой, как можно меньше изгибов но в конце не большая банка с громким звуком, а выхлопная от какой нибудь машины с 2-х литровым двигателем — в итоге звук не будет громким, а глушитель с легкостью пропустит газы от машинки с 1.2 литровым двигателем. Что вы думаете по этому поводу?