Распорки, выхлоп…

Немного обо всем…
начнем с плохого… сперва у меня прогорел резонатор… звук нарастал с каждым днем, решено было заварить, как временное решение проблемы. Еле открутил закипевшие болты, снял, заварили, поставил — доволен

Далее были куплены две распорки — задняя-телевизор, передняя с дополнительной опорой на коробку, и также усилитель моторного щита. Приехал однажды на яму, думал заняться установкой, залез под машину чтоб заглянуть где тосол убегает — а там просто реки бегут! оказалось что протерся и лопнул толстый патрубок возле бачка расширительного. Расстроеный уехал домой, потом через денек отвез машину на СТО, там поменяли патрубок, заодно поменяли кронштейн верхней подушки двигателя — он был разорван… пока меняли оказалось что прошлый умелец, который менял кронштейн посадил его на шпильки, которые торчали больше чем нужно, кронштейн не снимался, упираясь в коллектор… еле удалось выкрутить одну шпильку и кое как снять кронштейн… Поменяли патрубок…

Через время наконец добравля до гаража, в один вечер поставил переднюю распорку, но как показали пару дней поездок — сильно натянул опору коробки — коробку гудела… чуть отпустил — звук пропал

Потом установил заднюю распорку — оооочень непростое дело, да еще и резьбу в кузове, куда вкручивается болт одного из ремней безопасности задних пассажиров — сорвал… в итоге пока держится только на трех болтах… это не критично, но нужно все же прорезать новую резьбу и новый болт вкрутить…

Теперь о впечатлениях. Когда я делал заниженную жесткую подвеску — я был приятно удивлен как машина стала собрано себя вести, уверенно и жестко…
Но истинный кайф дали распорки… От жесткой подвески машина сама начала играть на ямах, гнуться и кряхтеть… весь салон скрипел и дребезжал… После распорок — шума стало меньше, машина офигенно стала себя чувствовать на ямках, меньше колбасить стало… особый кайф — проезжать рельсы — раньше руль кидало по сторонам, теперь руль ровно держится — ранее стаканы на ямках и рельсах ходили ходуном, дергали рулевые тяги и вырывали руль из рук. теперь же все стало жестким и собраным… ВПЕЧАТЛЕНИЯ — СУПЕР!

и вот снова прогорел выхлоп… один разок, когда я съезжал с ямы — зацепился резонатором за край ямы, причем скорость была не маленькая, зацепил так что машина остановилась. Сдавал задом, в итоге штаны погнулись, ушли вперед, натянулся глушак, стал бить о днище машины в раене балки… и вот на днях он прогорел, я думал что это снова резонатор, залез на яму, а оказывается штаны лопнули, причем почти по всей окружности… заварить легко не удастся, снимать — тяжко и того не стоит…

Я же все равно мечтал о другом выхлопе, приятном и звучащем…
Решено брать паук 4-2-1, стронгер, банку Сааб 9000, все это ставить и радоваться… уже скоро…