Итак! свершилось! черепашка обзавелась новой выхлопной системой!
По порядку… о прямоточной, но при этом тихой системе я мечтал давно. Но все не находил финансов на реализацию…
Однажды резонатор штатной системы прогорел, я понял что состояние системы уже никудышнее и начнет скоро сыпаться. Резонатор заварили, покатался немного, однажды съезжая с ямы — зацепил резонатором за края ямы, машина аж стала… В итоге штану чуть ушли вперед, натянули весь выхлоп, он начал постукивать об днище и балку…
Спустя некоторое время снова где-то прогорело, приехал на яму, заглянул — все плохо… лопнула труба штанов, заварить не снимая не удастся, снимать — тяжко…
В итоге 1,5 недели на общественном транспорте и судорожные поиски вариантов системы
Был найден паук фирмы Voron, было решено делать выхлоп на 51-й трубе, стронгер, гофра, банка от saab 9000. слышал подобную систему у одноклубника — звук мне нравился, посчитал что это будет в самый раз
Детали заказаны, куплены, доставлены. В субботу 24-го декабря поехал на СТО, специализирующееся на автомобильных выхлопных системах, пол дня мучений и система сделана, собрана, сварена, прикручена, установлена.
Проехался — звук отменный… но получился громче чем я хотел… но ничего, поживем увидим… в худшем случае — заменим стронгер на резонатор, хотя не думаю что до этого дойдет =) музыку погромче и айда распугивать сигналки припаркованых машин =)))
По просьбам, распишу затраты:
1. Выпускной равнодлинный коллектор 4-2-1 — 750грн
2. Стронгер — 120грн
3. Гофра — 80грн
4. Глушитель saab 9000 — 375грн
5. Демонтаж старого коллектора и установка нового — 300 грн
6. Монтаж выхлопной системы (сюда входят и трубы, и изгибание, подгонка, сварка, соединения, крепления) — 550грн
7. Насадка 100 грн
Получаем 2275 грн =) оказывается просчитался немного, не 2400 а 2275… видимо первый раз я еще приплюсовал сюда затраты на доставку паука и на бензин =)
Исправляю цену вопроса на 2275