Капитальный ремонт передней подвески+задняя Ч1

Не успев вдоволь поездить на газе, а также не успев помыть машину и залить фото как установили газ, пишу следующий пост.В ближайшие выходные ездили с родителями на дачу, так сказать с полной загрузкой 4 взрослых 1 ребенок — ощутил, ну уж очень большую раскачку на волнах, моего лайнера. Не долго думал пришёл к мысле о замене амортизаторов в круг. Не, ну гулять, так по полной!Единственное что было долгим — так это выбор этих самых амортизаторов.Выбирал с кучи разных производителей и в разной ценовой нише, ну в Общем купил Bilstein газ /масло. Перед BILSTEIN — 22044808</i></b>

,зад BILSTEIN — 19028613</b>

Получил заказ 24.10. ну и 25.10 поехал все это дело ставить…В замене задних вообще ни каких проблем не было. Делаю все у кума в гараже на яме.Единственное пришлось повозиться с откручиванием верхних гаек.А так все прошло гладко.Начал разбор передка.самое главное что меня очень радует что все что я откручиваю, ни кто до меня этого не делал. На приборке при покупке было заявлен пробег 165000, ясно дело смотан, но сколько?Все что откручиваю и меняю все с маркировкой GM.Абсолютно ВСЁ! Начал по традиции с левой стороны. Забрыскал всё WD-40, подождал 10 мин приступил откручивать.Сорвал гайку с верху.Всё просто рожковый на 24, головкой на 11 держа шток сорвал первую гайку.спустился вниз.Открутил стойку стаба, ключ на 18 придерживал от прокручиванием ключем на 17.Дальше 2а болта держащие ступицу.Они тоже на 18. Здесь пришлось приложить немного силы.Открутив верхний болт вытянул его без проблем, а вот с нижним была засада — он упирался головкой в болт крепящий скобу супорта. Ну что делать будем откручивать и его…Но не все так легко — его до меня никто не крутил пришлось обильно поливать WD-40, обстукивать болт молотком и с недетским усилием открутил и его…Достал нижний болт крепящий стойку, отсоединил провод датчика ABS и тормозную трубку вытянул всю стойку.Далее всё как обычно : стянул пружину открутил верхнюю гайку ну и снял опорную подушку вместе с опорным подшипником.
Тут то и начались неприятности…Пружина оказалась лопнувшей пол витка снизу это 1, ну и в самой подушке(не знаю конечно как) но разбилась втулка которая и испортила подушку…Расстроился…Ну ладно отложил эту сторону и приступил к правой.Тут все также как и с лева откручивалось в первые. Достал разобрал и — ещё одна лопнувшая пружина, как под копирку левой. Даже обломки подходили к пружинам с разных сторон. Может это болезнь? Подушка и подшипник в идеале. Кстати сказать, до разбора, зазор между чашкой стойки и верхней тарелкой отсутствовал с обеих сторон.Ну что делать пришлось в срочной порядке заказывать две пружины LESJÖFORS — 4063442, комплект пыльников отбойников SACHS — 900039, ну и передние тормозные колодки REMSA — 046800. Всё доставить обещают на завтра(26.10). Попутно заменил заранее купленных втулки стабилизатора SWAG — 40921124.Хорошо что когда только купил авто, покупал все сайлентблоки(пердние ставил от бмв, задний оригинал Boge) заказал на будущее и шаровые LEMFÖRDER — 1470701, стойки стабилизатора LEMFORDER — 1472301.Вот это все и пригодится при поточном ремонту.Только шаровые пока менять не буду.Стоят родные на заклепка просто в отличнейшем состоянии(тфу тфу тфу). Жду запчасте и дополню расказ как все получилось но и фото.
PS передние стойки без потеков, но без газа работаю как, наверное, обычные масляные…С белой наклейко от GM. Кому нужно могу за недорого отдать.
задний один умер, а один в норм рабочем состояние и газ есть и работает, но без особой упругости.