День в гараже.

Поменял масло. Заодно поменял резинку заглушки ГБЦ. Брал на exist, 55 гривен, а потом зашел в автомагазин и увидел такое же кольцо за 3 (!) гривны. На фото сверху и справа mitsubishi, снизу и слева безымянное. Отличается толщиной, чуть толще, но это даже плюс. Стало отлично. Родное осталось про запас.
Когда менял сцепление, попросил парней заменить родные болты под отвертку на болты с гранями. Поэтому проблем со снятием заглушки не возникло. Заодно и крышку ГБЦ отчистил от грязи. Мыл аэрозолем для чистки карбюраторов Mannol.
Еще приклеил на сливную пробку кусочек магнита со старого жесткого диска. Ведь на других машинах делают магнитные пробки, почему бы и не попробовать. Думаю, хуже не будет.
Пока лазил под машиной увидел гибель сайлентблоков задних верхних продольных тяг (или как они называются) и масляные подтеки под шкивом. Походу сальник какой-то соплит. Скоро буду менять ремень ГРМ, придется еще и сальники менять.
И еще, пока отчищал крышку, сломал крепления для бронепроводов. Вырезал из толстой резины.