Доездился…

Если убрать матюки, то останется — ПОМЕНЯЛ! Как менял правую сторону, не буду писать, все просто, только отдельное спасибо тому "Джеки Чану", что придумал болты на 18 и гайки на 21. А вот с левой — отдельная история.
1. Пока не снял "панару" дело не шло: головка с воротком одевается, а размаха для откручивания нет;
2. Обрезал Г-образный вороток по ширине бака и сделал из него прямой удлинитель;
3. Над задним мостом, над кронштейном короткой тяги, вдоль пружины, между баком и рамой можно просунуть правую! руку и нащупать болт (если вы не Шварцнеггер, мне пришлось раздеться до футболки, чтобы рука пролезла). Так можно одеть головку с удлинителем на болт, вытащить болт после откручивания и вставить его обратно. Откручивал и закручивал большой трещеткой, которую пропускал между баком и карданом.
4. Самое главное: эта запись для тех, кто это будет делать сам, первый раз. Комменты, типа "есть СТО", "об этом все знают", "нужно снять бак" и т.д., просьба не писать. Лучше промолчите. Я с этим столкнулся первый раз, делал сам в гараже после работы. Вложился в 3 часа. Теперь смогу это сделать за час. Если кому-то поможет, буду рад.Сам пользуюсь советами драйвовчан. Может не всегда говорю спасибо, но это не от безкультурщины, просто не всегда есть возможность, простите.
Фото процесса нет, очень уж неудобно было одному.