Ревизия по массам

Для профилактики на выходном решил проверить массы на кузове и разобраться с клемой плюсовой на АКБ ( начала окисляться). Проехав по магазинам нашел всего два средства ISOL и Hi-Gear HG40.

Так как первое было на польском и продавец не смог нормально объяснить как им пользоваться ( нужно ли его смывать после нанесения и образовывает ли он защитную пленку), то решил взять второе. Hi gear был подороже но зато было четко написано, что смывать не нужно и он образует защитную пленку. Первым делом решил проверять массу ЭБУ так как читал что тачка может ловить затупы из-за плохой массы. Не зря начал с неё.

Еле их нашел, возле тоннеля под консолью и спрятаны под ковром.

Дальше все было проще, масса под АКБ на кузове, масса возле правой фары, масса бензонасоса, на генераторе, и перенес массу с термостата на коробку, посмотрим, говорят лучше заводиться, хуже думаю не будет. Ну и почистил клемы и сами электроды АКБ.
Все это обрабатывал купленным очистителем контактов, испаряется быстро, удаляет небольшой зелёный налет с меди. Делал это все пару недель назад, что бы увидеть результат.
До этого клемы были чищены и смазаны, но все равно появлялся белый налет очень быстро. После обработки полет нормальный, видно и правда работает. В общем теперь за массы спокоен.

Может кому пригодиться расположение и как они выглядят.