Доброго времени суток!
Сегодня у нас в городе выдался отличный денёк. Совсем недавно я приобрёл себе компрессометр. Вот и решил мернуть на всякий случай компрессию, что бы знать наверняка, что делать дальше и куда обращаться.
Взял в помощь с собой друга, выгнал машину из гаража, прогрел и начал мерить.
Для начала немного про свечи. 1,2,3,4 и 6-й цилиндры — свечи в очень хорошем состоянии, такие как и должны быть. Но свеча 5-го цилиндра была мокрой, и явно это был антифриз, даже пахла свеча как то странно.
Кстати свечи Denso P20R8 (это я больше для себя записал).
Потом глянул с фонариком в 5-й цилиндр и увидел хорошие такие отблески жидкости (вероятно того же антифриза). В остальных все сухо.
Дальше с другом начали мерить компрессию и получили такой результат:
— 1-й цилиндр — 11,0
— 2-й цилиндр — 10,5
— 3-й цилиндр — 10,5
— 4-й цилиндр — 8,0 (когда дошел до 4-го немного расстроился, перемерил 3 раза на всякий случай — 8,0)
— 5-й цилиндр — 12,5 (а вот тут я обрадовался. Хоть внутри была какая-то влага, я готовился к плохому результату)
— 6-й цилиндр — 4,0 (вот тут я понял причину троения двигателя. 4,0 Карл!)
Собственно результат дал ответы на многие вопросы.
Во-первых, видно, что машина то по сути ездит на 4-х с половиной цилиндрах (это я про 8,0 в 4-ом), а если посудить глубже — то и вообще на 3-х (!) цилиндрах. Если 5-я свеча постоянно влажная толку от той компрессии.
Во-вторых, я понял куда уходит антифриз=)
Ещё, когда я собрал все обратно, заглянув под машину, я обнаружил нехорошее такое пятно в области шкива коленчатого вала. Нормальное такое пятно за 40 минут…
Когда завел машину после замеров, вроде бы как все работало без проблем. По газовал — выхлопная испускает дым, который мы с другом охарактеризовали как серый (но местами при прогазовке казалось что дым сизоватый). Я быстренько проверил ДМРВ, когда его отключил, то машина сразу потеряла холостой ход.
Теперь нужно найти ребят, которые займутся мерсом, у меня уже есть понятие того, что нужно делать по двигателю. Знать бы где искать этих ребят в Киеве. Желательно на левом берегу, так как мне стремно с такой работой мотора далеко ехать.
Такая вот неприятная поломка.
Всем спасибо, надеюсь что-то найду и быстро приведу мотор в порядок=)