Теперь можно ездить

Здравствуйте господа! =)

Забрал я мерс из сервиса.
Проблемой оказалась прогнившая прокладка ГБЦ, из-за которой терялась компрессия в 6-ом и немного в 4-ом цилиндрах и попадала ОЖ через пробитое кольцо прокладки в 5-й цилиндр. Появилось предположение, что кто-то занимался ремонтом мотора, но сделал его на скорую руку и, возможно, лишь бы только продать (пару таких свидетельств было) машину.
В остальном все ОК. Голову чуть прошлифовали, притерли клапана, почистили — одним словом провели профилактику.
Заодно поменяли передний сальник коленвала, а то уже добротно так подтекало.
По блоку все было в пределах нормы, вмешательства не потребовалось, ребята гарантировали что еще года 3 будет хорошо работать (это уже с разговора, когда забирал машину).
Собрали назад, поменяли фильтр и масло, залили новую охлаждайку.

Масло кстати залили 77 Lubricants LE 5W-40. Они на сервисе всем такое льют. Не знаю, посмотрю как будет ездить.
Фильтр масляный новый, Bosch, старый скорее всего 80-100к проехал. То была просто толстая плотная нефтяная палка=)).
Прокладка ГБЦ Erling, так же как и передний сальник коленвала.
ОЖ взял концентрат FEBI Bilstein -80C.
Так же поменяли трубки на форсунки ГБО и колечки на топливных форсунках (тоже кстати Bosch).

Итог: материалы и работа — обошлось мне все это в 300$ (Франклинов).

И все же не так все хорошо, как хотелось бы.
Из того, что нужно сделать по мотору в ближайшее время это — замена направляющего ролика ремня (именно он даёт треск и виск ремня + он какой-то узкий), замена натяжного ролика (от тоже скрипит) и замена прокладки поддона (масло не течет, но будет потеть — слова мастера) — поменяю при замене масла.

Так же из неприятного — заметил, что остановился спидометр. Правда я не помню: остановился он до ремонта или после.
То есть прибор не считает километраж и не показывает скорость. Все же мне кажется это после сервиса. Интересно какова истинная причина этого бага?))

Ну все же теперь у меня снова есть колёса))