Заменил реле перегрузки

Доброго всем времени суток!

Сегодня утром пришел мой заказ eBay с Испании — Реле перегрузки 000 540 67 45, и вот я не откладывая на потом побежал в гараж его проверять.

Поставил релюшку, подключил аккум, завожу и… ничего… Все как и раньше. Решил пошаманить с отключением всяких датчиков. В итоге очень быстро оказалось, что если отключить лямбду и ДМРВ машина таки заводится и выходит на холостые обороты (даже на холодную), но при этом во впускном коллекторе начинает хлопать и как бы начинается подгазовывание. Если, например, держать 1500 оборотов, то при хлопках обороты будут подскакивать до 2000-2500. Немножко прогрев машину я уже получаю стабильный холостой ход, но обороты прыгают с 600 до 850 (на глаз) и это меня уже удручает.
Кстати вот видео как они (обороты) плавают:

Дальше я принялся искать что это хлопает. Изначально думал на мотор. Но потом на ощупь понял, что хлопает в районе коробочки на впускном коллекторе. Погуглив, оказалось что это клапан впускного коллектора, на него идут два контакта от мозгов. Правда вот какие функции этот клапан выполняет я не совсем понимаю.

Потом я вообще снял этот клапан, крутил его вертел, пробовал почистить вдшкой, ничего особо не добившись установил его назад.

В итоге я получил только холостые обороты, что уже позволяет хоть как-то куда-то рискнуть выехать.
Интересно, что при подключении лямбды или ДМРВ на работающем моторе, все сразу глохнет. Возможно нужно менять оба этих важных устройства мотора.
В общем так я провел сегодня досуг. Хорошо хоть холостой ход уже появился.
Хотелось бы узнать, может кто сталкивался, что это может хлопать во впускном коллекторе?