Снова в строю!

Всем здрассссте!
Давешняя проблемка с вращением руля, как выяснилось на практике и в процессе ремонта, заключалась в банально прогнивших лонжеронах, что в самом начале и диагностировал наш содрайвовец и мой дружбан Gilchenko, чем в очередной раз подтвердил свою компетентность как спец. Весь процесс быстрого возвращения мобильности довольно стандартный, кропотливый и незамысловатый, и при неоценимой помощи Gilchenko и набора волшебных заклинаний, которые не проходят ни одну цензуру, с длительными перекурами из-за занятой сварки, или из-за пропавшего электричества, за два световых дня машина была поставленна на все 4 колеса. Доваривали и собирали уже в темноте, освещая фонариком с мобилы. Работы ещё предстоит немало, но зато можно передвигаться своим ходом. После того как подрамник вернулся на своё законное место, исчезли скрипы и стуки, бесившие меня со времени покупки машинки. Ну, и фотоотчёт проделанных мероприятий… сильно не пинайте, лепили из хлама, доездить до приобретения или изготовления новых кузовных деталей.выглядит страшненько, но держится крепко.лучше так, чем на маршрутке…