Знакомство с машиной.

Хотя в прочем я уже видел эту машину раньше, но учитывая что я решил ее забрать то это правильно называть знакомством. Сколько она там простояла, даже сам владелец смутно помнил, но учитывая что полностью спустило все колеса и диски частично вросли в землю, то видимо очень долго, и относительно недавно какие-то уроды вырвали задние фонари.

Само по себе общее впечатление хорошее, поскольку пусть и не с первого раза, но все же завелась, правда холостой не держит, пришлось ехать на подсосе. Работы по кузову много, но к счастью все силовые элементы целы, и по всей видимости она даже никогда не участвовала в ДТП, по крайней мере в серьезных. Доехал до дома своим ходом, правда стертые до металла колодки внушали беспокойство. Едет хорошо, нужно только разобраться с выбиванием второй передачи.

Из ништяков на машине установлены: передняя распорка "ТехноМастер", усиленные подушки силового агрегата и короткоходная кулиса (по всей видимости того же производителя), ЭСП, Опелевская торпеда (все подключено и работает), ГБО вписанное в техпаспорт (итальянское) что при нынешних ценах на бензин изрядно съэкономит деньги при повседневной эксплуатации.

На первое время в планах бюджетно подварить и покрасить, поставить сигналку и довести до ума салон и проводку.

P.S. С непривычки двери просто огромные!