новая весна-новое навесное))

с момента приобретения у стартера за стартером замечались грешки:то бендикс буксанул, то крутит как при очень раннем зажигании(с затормаживанием при провороте).в общем мне это надоело, и мы с Саньком Gilchenko решили разобраться с этой фигней.снятие, разбор и дефектовка установили нецелесообразность ремонта, так как под замену шли якорь, втулки, бендикс, щетки… короче-списание.
приобретен новый редукторный на постоянных магнитах стартер АТЭК.отзывы об этом продукте неплохие, да и у меня на копейке стоял редукторный без нареканий.
поставить, казалось бы раз плюнуть… но передняя втулка в картере…мечиком на14 вгрызся в старую наощупь, вытащить не смог, но раскошил и выковырял.сделал наставку под запресовку новой втулки, забил её на место и на последнем движении уронил наставку в картер сцепления… .ё-маё.что делать? и на выручку пришла приобретенная давно приблуда.гибкая фиговина с мощным магнитиком на конце.(покупалась для вылавливания из лонжерона упавших туда головок).выловил и поставил новый стартер.одной проблемой меньше.(а их еще будет…)
и другая беда: в последней поездке домой с работы (было холодно) машина за всю дорогу не нагрелась даже до 70.вывод один-термостат. тоже под замену.купил десяточный, прикручивается к блоку на место фланца патрубка родного термостата.правда, патубки родные коротковаты оказались чуток…что, может, и к лучшему))менять-так менять. от 014 должны подойти.
и прикупили людские хомуты, вроде неплохие.
вот так у меня весна начинается))
всем добра
всем добра