ой мороз-мороз, не пошел бы ты))

пока занимался железом и имелся дополнителный доступ в моторный отсек( ввиду отсутствующих частей кузова)) заменил скончавшуюся доп.элекропомпу.на зтот раз взял бош.(надеюсь, походит лучше чем газельевская…)
та вот…еду я, значит, на развал, наслаждаясь теплом и музыкой, и вдруг в любимых звуках рока начинаю слышать новый инструмент, совершенно на подходящий треку ни по тональности, ни по ритму)).
ставлю на паузу, но скрипяще-скуляще-пердящие звуки не прекратились…догадаться не трудно.моторчик печки ии раньше пытался что то спеть, но передумал))…итак, замена актуальна, и чем раньше, тем лучше.
на следующий день ударили морозы, и печка перестала дуть на пол пути на работу…но 5 км в уже прогретом салоне это не доставило проблем.
помониторил цены на опелевский моторчик-самый дешевый 1450гривен, и не оригинал.неинтересно…поскольку печка у меня от вектры(вместе с торпедой и прочим хламом), то полазив по опелефорумам узнал, что вазовские моторчики довольно легко туда становятся…для установки нужно выпотрошить опельский мотор, оставив только корпус.в него вовнутрь свободно входит вазовский, с зазором где то 1мм.уплотнить и отцентровать-вариантов куча, от синей изоленты до втулки на 3д принтере))
я исползовал 4 кусочка проволки как распорки, а пустоты заполнил герметиком .получился некий саленблок))
крыльчатка опеля не шток вазомотора садится хорошо, направление вращения одинаковы.
моторчик взял лузар.на подшибниках. все работает хорошо.
фоток процеса не делал, т.к.потом руки в герметике были, до сих пор отмываю))
всем тепла))
если кому надо новенькая крыльчатка ваз-подарю.