Как я съездил во Львов или что такое стечение обстоятельств…

Краткая предыстория…Подошло время моей ребенке поступать в ВУЗ. Жертвой была выбрана компьютерная академия в Польше, в г. Жешув, документы отправлены, пришло подтверждение с указанием того что ей нужно быть во Львове в такой-то день, во столько-то. С учетом того что на улице лето и весь пипл массово движет на моря и обратно билетов на общественный транспорт, естессно, не наблюдалось. Было принято решение транспортироваться самостоятельно.
В воскресенье в обед чадо наконец собралось, загрузилось и мы торжественно взяли направление на Львов под аккомпанимент дамы из навигатора. Все шло нормально до определенного момента — до отметки в 360 оставшихся километров до Львова, когда генератор решил отказаться от дальнейшей поездки и скончаться смертью храбрых… вечерело… на моральный штурм в телефонном режиме был приглашен коллега по николаевскому подразделению audi клуба Nazar. В результате мозговой атаки было принято решение подбираться ко Львову на максимальной скорости на максимально близкое расстояние. В состав бригады мозгового штурма был приглашен коллега из Львовского подразделения вышеупомянутого клуба, который подтвердил высказанное мнение и утвердил решение. Решение было принято к исполнению, но было прервано на первом стационарном посту ДПС, который радостно уведомил меня о том что "автомобиль такой-то, госномер такой-то находится в розыске по коду 2!.." на мой немой вопрос "с кова маракуйю" мне был продемонстрирован экран компьютера, на котром красовалась филейная часть моей авдотьи с номерным знаком, сам номерной знак и код розыска. На вопрос "что это значит" мне пояснили что все будет проверяться… темнело… спустя пол часа звонков куда только можно и пробивания меня и транспортного средства по всем возможным базам причина так и не была найдена. На основании этого меня отпустили с миром… Основательно темнело… До Львова оставалось 310 км. Без фар ехать уже было основательно опасно. Со вздохом, поглядывая на вольтметр включил ближний, благо для ксенона рабочий диапазон 10 — 14В. Проехав Хмельницкий, был снова торжественно приглашен сотрудниками стационарного поста ДПС в гости, ибо снова сработала чудесная система "Рубеж" на мои номера, снова с кодом 2. Привычные разговоры, снова звонки, проверки… Приезжает старший роты ДПС этого участка и с проходу — код 2?! Так это же кража или утеря номеров. Ко мне: "терял? крали? — нет? — пиши объяснительную что не то-сё, не обращался и щастливой дороги!" Ночь… еду весьма быстро, чтобы подобраться ко Львову как можно ближе, ибо вольтметр печально клонится вправо… Отметка 184 км до Львова, 23:55 — "Изя, фсьо!.. (С) Аккумулятор сообщил что дальше он ехать отказывается… Вызываю на связь Львов. Комрад Igor из львовской фракции — мега-человечище! Подтверждает намерение выехать и эвакуировать меня из непонятного местонахождения. Спустя два с половиной часа он прибывает на указанные координаты. А затем начинается самое интересное… Перекидываем его аккум мне, чтобы хоть как-то ускорить процесс добирания до Львова. Аккума хватает на 42 км… дальше в дело вступает его 2,8 полный привод и трос длиной 4,5 метра. Ночь… туман… незнакомая дорога… убитая, кстати… аццуцтвие усилителя руля и тормозов… скорость порядка 80 км/ч… Автопоездом добираемся до отметки порядка 50 км до Львова, снова перекидываем аккум и уже самоходом летим до Львова. 6:30 утра — мы во Львове.
Немного покемарив в гостинице, отвожу на такси ребенку на собеседование и созваниваюсь с камрадом Igor и принимаем решение транспортировать авдотью на сервис. Самоходом доползаем до конторы Ротор Сервис. Ребятам отдельное спасибо за оперативный и качественный ремонт. В результате вскрытия было выявлено, что генератор с момента производства машины никто не трогал, ибо были заводские пломбы. Диагноз — разбитые подшипники, как результат мертвые щетки и токосъемные кольца. Пофиксено! Ценник оглашать не буду, но весьма гуманен! Если кто в том регионе будет нуждаться в ремонте — рекомендую! Адреса не знаю, так как меня вели по городу…
в заключение — огромное спасибо Игорю, это реально поступок — подорваться за 180 км в полночь, дабы притащить машину. В наше время мало кто бы согласился на подобное.