завершение эпопеи с трипкомпом

Сегодня наконец завершил процесс подключения БК приборки к ЭКУ! Приборка была заменена ранее, все руки не доходили протянуть проводку и заменить подрулевой. Благодаря записям в бортовиках и на родственных форумах матчасть была изучена заранее :-) и было решено обойтись без подключения непосредственно к разъему мозгов с разрезанием коврика. На одном из форумов вычитал что искомый провод приходит на колодку за пластиковым щитком стойки в ногах пассажира — и таки да, он там был обнаружен :-) Может кому поможет и тоже сохранит коврик непорезанным. Самый большой гемор был со снятием руля и рассыпанием рулевой колонки для замены подрулевого.
К сожалению фоток не делал, не до этого было, так как начинало темнеть и заканчивал уже в сумерках. Главное — результат достигнут и трипкомп работает все показывает. Как оказалось у меня расход в пределах нормы в городском цикле — 14 литров с поправкой на время года :-)

Итого понадобилось:
— приборка с БК и БСК — одна штука
— правый подрулевой с кнопками управления БК и проводкой — одна штука
— кабель одножильный 1х0,25 — 2м
— пластиковые стяжки мелкого размера — 5 штук
— изолента
— термоусадка
— крестовая отвертка — одна штука (желательно жало средней длинны, намагниченное)
— плоская отвертка для снятия замков бардачка и замка рычага регулировки вылета руля- одна штука
— шестигранник 2 для снятия рычага регулировки руля по высоте — одна штука
— торкс 4 для снятия подушки руля — одна штука
— головка 24 для снятия руля — одна штука
— прямые руки — 2 штуки :-)

Выражаю благодарность товарищу с ником Nazar из локальной ауди-оргии за ассистанс в процессе реализации данной аферы :-)