Питання звучить так.
Чи можливо використовувати діагностичне обладнання (наприклад, VCDS), яке підключається до діагностуємого автомобіля кабелем, і одночасно заживлено або заряджається в цьому ж автомобілі?
Чому питаю..
Сталась сьогодні у мене така ситуація. Під час діагностики авто, з підключеним ноутбуком, прямо в русі, в процесі роботи з автомобілем ноут вимкнувся. Акумулятор сказав: все, я втомився, не турбуйте мене більше ніколи.
Все пішло коту під хвіст. Поки повернулись, час втрачено. Нічого не зробили, людина поїхала незадоволена.
Ноут не заряджається. Але від блока зарядки вмикається. Треба купувати новий акумулятор для ноута. Знову таки час.
Різні думки, як шо далі робити, шоб не втрачати час.
Це все змусило мене згадати одну історію. Років скільки тому, почув одну теорію.
Не пам'ятаю де і від кого.
Але чомусь запам'ятав, що небажано, точніше, навіть заборонено підключати діагностичне обладнання з безпосереднім підключенням кабелем до автомобіля приладом, який підзаряджається (або заживлено) в цьому ж авто. Особливо сучасні автомобілі з CAN+. Незалежно, це 12, 24 або через інвертор 230В.
В кого які думки з приводу цього? Дякую.
Інша справа - на незаведеному авто. Тут краще так не робити.