Заміна заднього скла. Неприємний інцидент. ч. 1.

Нещодавно стався досить неприємний випадок. Я як завжди крутився біля свого авто в гаражі в недільний день.  Так як гараж металевий, і місця в ньому мало для нормального доступа до підкапотного простору спереду, я трохи здав назад. Вже і не памятаю що мені потібно було в той момент взяти в багажнику, я як завджи підійшов до задньої ляди, відкрив її і відпустив. Секунда, неприємний звук удару, і на мене посипалось скло. Задн'є скло калене, не тріплекс, розсипалось на сотні маленьких скалок.

Виходжу, бачу що ляда вперлась двірником в поперечину воріт. Досить неприємно! 

Проводжу детальну дефектовку, бачу що ще мінус ковпачок двірника, він тріснув.

Знімаю обшивку задньої ляди для того щоб пилососом прибрати сотні скалок що були скрізь, в багажнику, за обшивкою, в салоні, на криші. Спочатку знімається поперечина що зверху ляди, вона кріпиться на трьох пістонах, знімаю просто запустивши пальці за неї і потягнувши на себе.

Потім дві бічні обшивки стійок ляди, все аналогічно, засчолки-пістони, тяну на себе.

Ну і за ними обшивка ляди нижня. Там спочатку викручуємо 5 саморізів під торкс, 2 в ручці, 2 в ніші під знак аварійки і ще один зліва. І тянемо її на себе, там теж куча пістонів але знімається легко.

Все ретельно пилососю і проводжу детальний огляд приводу двірника знявши його. В результаті огляду виявив тріщину на пастиковому корпусі привода, короче ще мінус привід двірника.

Підводячи підсумок недільного дня:

- мінус заднє скло;

- мінус привід двірника;

- мінус ковпачок двірника.

Але це все всього лише дрібні житєві неприємності. Трохи відійшовши приступаю до пошуку запчастин і ремонту, далі буде....

Пробіг 15000 км.