Занижение

Всем привет. Давно хотелось занизить приору, но путем запила пружин я не хотел идти именно на передней части автомобиля. Вообщем долго я искал сначала стойки и пружины с занижением, а так как ценник был только за стойки около 3к, плюс пружины от 2,5 до 4к за б.у, я уже потерял надежду. Постоянно мониторил торговые площадки и каждый раз был все больше шокирован, а еще больше когда все это весело не более 5 дней и продавалось за эти деньги как горячие пирожки. Ну вот в один прекрасный день, выскочил комплект стоек с занижением и пружин за 1300грн, ну или чуть дороже, но сторговались до 1300. Но визуально они выглядели будто их выкопали с под земли. 

Ну я не замедляясь оплатил олх доставку и вот они у меня. Со слов владельца он взял их у друга, какой минус у них не знал, сказал только что перепакованные. Ну ок. Я даже не надеялся что стойки будут целыми, мне нужны были пружины. Предварительно изучив интернет, желтые пружины технорессор шли с занижением -50, а я изначально хотел занижать на -70. Но так как выбор был не велик, при этом продавались чисто пружины б.у за 2500, я так подумал что пока пойдут и -50, но делаем скидку на то что они глубокое б,у, неизвестно сколько они отъездили и насколько просели. 
Вооружившись дрелью с металической щеткой и двумя баллонами краски, немного придал вида этой всей каланче.

Так же приобрел с разборки за 800грн весь комплект для сборки стоек (отбойники, пыльники, шайбы и опорные подшипники и тд). Опорники мне как оказалось попались сс20 со смещением кастора, которые стоили нормальных денег когда то.

Все это мариновалось у меня в прихожей около двух месяцев, долго я настраивал себя все это поставить. Терзали большие сомнения о том как машина будет себя вести, на сколько она ляжет.

Вообщем в один солнечный день я встал с кровати с мыслью пойти и установить все это добро. 
собрал стойки.

Вооружившись всем необходимым инструментом, потратив минут по 40 на одну сторону было все установлено.

О задних пружинах рассказывать не буду, скажу только что запилил одну сторону на 2 витка, вторую на 2,5, тк одна была больше просажена.

Ну и собрав все это в кучу я был приятно удивлен, машина явно легла ниже чем на 50мм.

Как мы видим результат это -70мм, все как я и хотел.
Вот такой вид имеем на сегодняшний день.

Что можно сказать в итоге? Видом я доволен, возможно зад немного нужно еще уронить, так как он чуть выше переда. По комфорту абсолютно все так же, по мягкости все так же, единственное появился неплохой держак, машина идет как вкопанная. В остальном ничего не изменилось. Проехал я уже так тыщи полторы км, начали появлятся посторонние звуки в подвеске, возможно это опоры эти сс20, а может и нет. В любом случае подходит время для капиталки ходовой и потихоньку буду заниматься этим вопросом.