KIA Sorento (2G) (Sorento)

Задні амортизатори Self-levelizer (заміна верхніх сайлентблоків)

Я їжджу на KIA Sorento (2G), Volkswagen Golf Mk6
Первомайськ, Україна

Вітаю! Катаючись по нашим "гарним" дорогам, помітив дивні удари позаду, це було ще восени, і якраз зібрався міняти резину, поїхав на шинку зняли колеса і стало зрозуміло, що причиною ударів є сайлентблоки амортизаторів, почав шукати нові, але не все так просто...
Як виявилось на Соренто та СантаФе залежно від комплектації, стоять звичайні амортизатори чи самовирівнюючі Self-levelizez, пружини під них теж відрізняються.
Амортизатори Self-levelizer мають дві проблеми:

1) ціна 450 доларів за 1шт. оригінал, та пару аналогів які трохи дешевше

2) верхній сайлентблок який з часом рветься (він не суцільний, а має полості) і у продажу окремо не продається (аналогів немає)


Фото не моє, додаю для прикладу і розуміння звідки були удари


Картина маслом, сайлентблок і пальник своє віджили, дивно як шток амортизатора залишився цілий

Є декілька рішень, окрім заміни на нові:

1) Заміна на звичайні амортизатори та пружини під них, по ціні вийде ±300 доларів за все 

2) Купити сайлентблоки які підходять за розмірами і підігнати під рідні, що було зроблено, так як амортизатори справно працюють і не хотілось все міняти, завжди встигну зробити і так не цікаво)

Замов нові пильники амортизаторів Mobis 553252B000FFF та сайлентблоки від Kia Bongo, CTR - CVKK77, підходить по всім діаметр як і рідний, але мають більшу довжину і вони суцільні без полостей.


Робив так, зняв рідні амортизатори, все зачистив та відмив, відкрутив верхнє вухо від штока (на ньому є 2 грані під ключ), поруч з гаражами є СТО, взяв все з собою і пішов туди, випресували старі сайлентблоки, по їх розмірам токар обрізав нові CTR, та запересували, вийшло на 10/10. (Можна самому випресувати у тісках та обрізати болгаркою бачив саме такий варіант, але якщо все є під боком краще заплатити людям і почекати 20 хвилин).        

Замінив пильники, прикрутив вухо, щоб встановити амортизатори назад потрібно стягнути, так як машина стояла на домкраті ризиково підіймати на повну, а руками продавити дуже важко впираючись в землю, взяв тонкий стяжний ремінь яким кріплять вантажі, стягнув амортизатор та встановив. 


Проїхав після заміни приблизно 10тис. амортизатори працюють, ударів більше немає.


Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 900 UAH,
Опубліковано: 14 серпня 2023р. 23:11
Подія: 30 липня 2023р. 16:46
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.