тут вам не курорт, помпа мне в помпу))

почти на всех машинах сталкивался с малой производительностью печки в мороз на холостых оборотах.а не так давно у друга на бмв усёк примочку-включение доп помпы на холостых… конечно же там этим управляют мозги, наверное, но сама суть застряла у меня в башке и не давала мне закончить с контуром охлаждения.
вот купил эл.помпу (из недорогих), сразу разобрал, обесжирил, собрал с добавкой герметика(печальный опыт с термостатом не забыт), .и уперся в вопрос…куда его тулить? по примнркам нашлось для неё место на креплении картера коробки.подобрал подходящие по изгибу шланги и… кончились хомуты, мля…
уехал я на плях, открыл сезон)) завтра продолжу…
очени удобной приблудой оказался мой краник на тройнике обратки печки…никаких мисок, шланг в канистру и гут…