Решено. Кто что подскажет. Коротыш или аккумулятор?

Всем привет. С прошлой недели, как закончились морозы, которые застали меня с завоздушеной системой подачи топлива, при замене прокладок тандемного насоса, я зарядил аккумулятор, так как приходилось длительно закачивать топливо. Аккумулятор Bosch, на 74 А, выпуск сентября 2015, если что.
Так вот, вчера и до этого ещё два-три дня, проблем с запуском не было от слова "совсем". Вчера вечером, приехал домой и ничего, как говорится "не предвещало"…
Всю ночь лил дождь, с утра запуск машины — кажется что даже не прокрутил один оборот. Полностью сел.
Сосед прикурил, намотал сегодня километров с 50. Вечером устроил ему проверку:

Проверил жор батареи в разных режимах.

При полностью закрытой машине отображается в разрыве 0.02 — вроде как и все нормально. Машина стоит уже несколько часов, проверял — ток 12.7 В
Ранее так же был замечен странный запуск двигателя после посещения автомоек. Даже вроде бы я писал об этом, но как-то это наблюдалось рандомно, без какой-либо закономерности.
Глубоко ещё неисследовалпрочел что некоторые элементы электросхемы управляются отрицательным проводом. Как я понимаю это значит что + на них постоянно подаётся. Может ли что вода попадает куда-то (двери, ляда, под жабо тд) и коротит питание с массой?
P.S. жабо весной разбирал, все чисто, крышку замазал герметиком.
P.P.S. понимаю что многие напишут что нужно менять батарею, но все же мне кажется машина так себя повела после воздействия воды. Как можно сократить поиск данной проблемы? Всем спасибо что прочли и готов выслушать любой совет.
Обновлено. Так как потребление в режиме сна не было обнаружено и после снятия клемм на ночь, авто не завелась. Купил новую батарею местного запорожского производства на 78А, с тремя годами гарантии. Посмотрим, как будет служить. Всем спасибо