Установка климата поверх печки

Привет. Начинал ещё с прошлого года, тогда устанавливал кондиционер, далее с карантином, был вынужден свернуть свой план по монтажу. Так и проездил с печкой и с внутренним блоком кондиционера, не подключив его.
В этом году, случайно нашлась похожая машина как у меня, на разборке и был заказан комплект климата в сборе.
Радиатор не забирал, так как хотел покупать новый.
Куплен внутренний блок, вся проводка (за что огромное спасибо человеку, Максим все аккуратно вытащил и отдал мне)
На компрессоре сразу решил заменить подшипник муфты, что бы уже не трогать его.
Приобрел радиатор NRF, ставлю сам и очень медленно. Со временем в последнее время напряжёнка. За одни выходные поставил внутренний блок.
Далее ждал замены подшипника компрессора, потом искал болты, крепящие его
П.С. кто будет искать, нужны М10*1,5 на 110 мм, покупал в металвисе
В другой выходной день снимал бампер ставил радиатор.
Сегодня выдался момент, ставил трубки, соединяющие внутренний блок с радиатором. Ох и намучался я, до чего не удобно, кто-то мне говорил что нужно снимать подушку двигателя, правая которая, я подумал что для чего и так сойдёт, но видимо люди были правы, потратил почти под дня. Все трубки на месте, единственно нужно теперь с ямы нормально дотянуть пару болтов, они с низу затягиваются. Думаю что уже на неделе дотяну эти болты и поеду на станцию, пусть задуют какого-то воздуха для проверки герметичности. Протер перед установкой стыки всех трубок, поставил новые прокладки. Читал что тянуть нужно не сильно, так пока и сделал, пусть уже кондиционерщики посмотрят и возможно дотянут сколько нужно. В планах на следующих выходных подключить всю проводку.
На данный момент, в салоне запитал 3 или 4 провода, обдув салона работает. В подкапотке подключил БУВ, прикрутил новую коробку предохранителей, подключил все штекера что только есть. Человек, продавший комплект, отрезал всю косу проводов с подкапотки, со всеми штекера и вентиляторов, целый провод на генератор и компрессор, штекер датчика включения главного вентилятора. Так все целиком и переставил, разрезал лишь один провод, подающий плюс от предохранительной коробки на вентилятор. Остались мелкие проводки к блоку ЭБУ и на датчик давления фреона. Вроде и мануалов куча в сети, а проводка малость пугает меня.
Вместе с внутренним блоком климата поставил подрулевые лепестки пд БК и под круиз. С Али заказал провода круиза, постараюсь одним махом все подключить. Всем спасибо кто читал