Еще один вариант пересвета приборной панели Opel Astra F для одноклубника URaUA .
Стандартным методом по ЛУТ технологии вытравил платы
Примерил по месту, немного подогнал плату тахометра и спидометра
Для плат подсветки стрелок в прозрачном рассеивателе фрезой дремеля снимаю ровную площадку, с платой спидометра проблем практически не было, а вот тахометр заставил понервничать — весь пластик в микротрещинах, не исключение и гнездо стрелки.
Приходилось очень медленно с перерывами, что бы не перегреть, срезать пластик. Закрасил черным маркером — трещинки хорошо проявились
по возможности засверлил их сверлом 0,5 мм и залил эпоксидкой. Фото процесса нет, кто работал со смолой знает почему)))
Все гнезда стрелок во избежание засвета закрасил черной акриловой матовой краской
Вклеил платы подсветки, отцентрировал, после проверки также залил смолой по краям
Проверил работу подсветки стрелки, конечно без шкалы выглядит очень светлой
Описывать процесс сборки указателей бензин-температура не буду — там стандартная последовательность: в рассеивателе прорезать места под плату, расширить отверстия подсветки стрелок…собрать, и вот готовый результат
Процесс установки шкал, выставления стрелок занял еще немного времени и вот готовый результат: приборы, стрелки и ограничители на месте
Засвет от стрелок красным — минимальный
Все провода от шкал вывел через гнездо лампочки подсветки, закрепил и припаял штекер. Так будет удобней подключать и в случае снятия приборки — отключать ее. На полевом транзисторе сделал несложную схему плавного розжига подсветки (справа на фото), установить так же просто — в разрыв штекера — ошибиться не возможно.
Фото приборки в работе, дизайн шкал выбирал заказчик
ВНИМАНИЕ! Заказывая готовые шкалы обратите внимание на указатель температуры и бензина — для Astra F не только другие цифры, но и их расположение, не все шкалы сделаны правильно, температура не совпадает. Хотя макет переделывали раз 5, все равно ошиблись и пришлось изготавливать эту шкалу заново.
И напоследок видео установленных шкал в приборку