Ремонт компрессора sd7v16 на golf 4

Всем привет. Как я писал в последней записи, после установки климата на авто, в итоге оказалось что компрессор не даёт необходимого давления. Не хотелось мне искать ещё один б у компрессор, все искал информацию о его ремонте. Так как я стал интересоваться автомобилем saab 9.3, случайно или нет, на драйве выскочила запись по ремонту компрессора:
www.drive2.ru/l/590353357672038837/
Человек, поэтапно разобрал компрессор, потом по поступлению запчастей, собирал его.
Решение было принято. Пошел к машине, стравил фреон, снял компрессор. На задней крышке открутил семь болтов задней крышки. Сняв крышку, увидел что масло в компрессоре не первой свежести. При просмотре цилиндров не было замечено никаких изъянов на зеркале цилиндров.
Для данного компрессора есть два комплекта прокладок, с передним сальником и без него. Так как сальник с подшипником муфты мне уже меняли, заказал комплект прокладок под клапанную пластину и сам регулирующий клапан.
Один из продавцов малость не выполнил обещание по доставке, пришлось возвращать деньги и заказывать в другом месте.
Для чистки купил баллон очистителя карбюраторов и отчистить все детали. Для ремонта мне понадобились ключи на 10, на 17 — для снятия регулирующего клапана и балконный ключ для зажатия самого клапана при снятии старого и установке нового. Перед разборкой наделал фотографий как все там было установлено. Маленьким пинцетом было немного сложно снять маленький фильтр. В общем все очистил, собрал с новым клапаном клапанную пластину ( как можно заметить, на данной пластине расположены 7 впускных клапанов на внешнем диаметре и семь выпускных по внутреннему).
При сборке каждую деталь смазывал специальным маслом для компрессоров (pag 46, которое мне набрали в большой шприц ребята с сто). Затянул заднюю крышку семью болтами. Открутил болт для заливки масла, слил старое и на сервисе залили более ста грамм нового и установив новое колечко — затянул заливное отверстие.
Компрессор вернул на место, поставил длинный ремень. Подключил две трубки системы, смазав уплотнители шлангов маслом и вернул малый вентилятор на свое место, так как он мешал демонтажу. Сегодня поехал, заправил ровно 750 грамм и, скрестив пальцы, запустил его. И наконец-то климат работает. Ну вот как-то так, история установки климата длиною в два месяца)). Далее хочу написать полный обзор с тонкостями установки климата поверх печки. Всем спасибо кто читал.