Свет на Ланосе "не очень", а тут еще и противотуманки не работают. Поверхностный смотр показал рисутствие загрязнений внутри. Погода выдалась нормальной, снял туманки и принес домой.
На фото видно черные загрязнения внутри фары, выход один полная разборка
Осмотрев корпуса туманок и стекло, был приятно удивлен — стоит на авто оригинал Wesem, что и приятно и разбирать пришлось с опаской — одна туманка около 600 грн и даже оригинал стекла переваливает за полторы сотни (я не говорю о подделках Весем за 300 грн). На помощь пришел фен
Приблизительно через час упорных манипуляций фен+ответка+нож стекла успешно отделились от корпусов, остатки герметика вычистил отверткой
Весьма вовремя пришла посылочка, гофра разных диаметров, герметичные фишки
и лампы филипс, с цветовой температурой 3200 К
Проводку фишек распаял, продев предварительно через заглушки в противотуманке
Предыдуая проводка имела одручающий вид- два проводка перемотаны изолентой, сделал новую проводку, упаковав в гофру 5 и 7 мм
Подключил туманки для проверки
Стекла вклеил на прозрачный герметик который всегда использовал для вклейки стекол на восьмерке. Лампочка филипс на вид совсем прозрачная, но дает истинно желтоватый цвет свечения
На предыдущем фото слева обычная "нонейм", справа Филипс. Я немного ошибся и наклонил фару во время второго теста, но все равно видно, что световое пятно Филипса более симетрично и сконцентрировано.
Измерения светового потока, телефон конечно врет, но как говорят не бывает дыма без огня — в пользу Филипса
Хорошо видно так же что и спектр цветов более обширный.
Теперь на автомобиле затягиваем проводку в ниши противотуманок
Проводку оккуратно протягиваем паралельно штатной
Заводим возле заливной горловины омывайки к реле и претохранителю, который прячем в черный ящик (блок предохранителей)
Фары пока на место не ставим, а проводим регулировку противотуманок, виставляем уровень световых пятен
И собственно разница вечером, слава ближний свет, а справа ближний+противотуманка
Всем удачи!