Путешествие в Румынию. Трансфэгэраш. Подъем. День второй. (часть 5)

Вождение на Трансфэгэрашском шоссе требует аккуратности. Здесь нет отбойников, а трафик довольно большой. На горных серпантинах стоит снизить скорость. Полосы узкие, поэтому опытные водители даже складывают боковые зеркала — это с интернета, и с этим утверждением я не согласен — на такой дороге "боковое зрение" совсем не будет лишним.
Те, кто путешествует по Румынии на автомобилях, обычно едут из Бухареста через города Брашов и Фэгэраш, проезжают по Трансфэгэрашскому шоссе, а из города Питешти возвращаются в Бухарест. Мы же поступили наоборот.
Трансфэгэрашское шоссе (Иногда употребляется: Трансфэгэрэшан, Трансфагарасан, рум. Transfăgărăşan, DN7C) — горное шоссе в Карпатах, соединяющее румынские области Валахию и Трансильванию и проходящее через горный массив Фэгэраш.

Наивысшей точки достигает на высоте 2034 метра. Это вторая по высоте прохождения высокогорная трасса в Румынии. Наибольшей высоты достигает шоссе DN67C (Transalpina) — 2145 метров.

Трагсфэгэрашское шоссе было построено в 1970—1974 годах по приказу Николае Чаушеску для военных нужд.

Строительство велось преимущественно силами и средствами Румынской армии. Причиной создания столь грандиозного проекта стало вторжение войск стран Варшавского договора в Чехословакию в 1968 году, и Чаушеску опасался подобных действий в отношении своего режима. Как и многие другие масштабные проекты, строительство Трансфэгэрашского шоссе потребовало огромных затрат: только динамита было потрачено порядка 6000 тонн. Не обошлось и без жертв — на строительстве дороги погибли около 40 человек.

Сегодня это шоссе считается одной из красивейших дорог в мире и является одной из достопримечательностей Румынии. В его окрестностях также находятся и другие румынские достопримечательности: горное озеро и водопад Быля (рум. Bâlea) и крепость Поенари (рум. Poienari), также известная как резиденция Влада Дракулы- к сожалению у нас времени не стало для посещения.

Из-за позднего таянья снега на высокогорном участке сквозное движение по дороге между северными и южными склонами Карпат открыто только с 30 июня по 1 ноября, и только в светлое время суток — с 06:00 по 22:00. Рекомендованая скорость движения — 40 км/ч.
С погодой повезло на 200% — видимость замечательная на всей длине трассы. Последние 2-3 км у вершины образовалась пробка — затянулась на два с половиной часа.

Продлжение следует…