Мультируль и приборка

Я в блоге раньше писал о "Первый опыт перетяжки руля". Достался мне руль в подарок от товарища znatok2009. Перетяжка привела его в достойный вид.

У меня китайская (хорошая, сертифицированная) магнитолла с поддержкой кнопок мультируля. Плату распаял подбирая приблизительно одинаковый диапазон сопротивления между кнопками — кнопки у магнитолы програмируемые. Я раньше уже подробно описывал в БЖ, повторять не буду, все собрал на макетной платке, обрезал по минимуму и упаковал в термоусадку.
Кроме руля дополнительные затраты:
-шлейф руля (250 грн);
-аирбег(300 грн);
-крепление шлейфа (100 грн) — сума в целом не очень малая, но я собирал неспешно и покупал постепенно.
И вот руль на месте

Крепление шлейфа практически ничем не отличается

Провел провода, заизолировал и аккуратно упаковал

Габариты выключены

и включены

Приборка так же пол года лежала в коробке и ждала смены руля

Приборка вдень

и в темное время суток

Регулятор яркости стандартный — описивал в БЖ уже не один раз — схема СВ.
А моего друга znatok2009 ждет дополнительный стоп

Из изменений :
-для центрального фонаря использовал "пираньи" а не смд-светодиоды (свет стал более равномерным, исчезли точки);
-алгоритм — сначала 3 вспышки, потом бегущий стоп

П.С. С записью немного задержался, рул очень удобный, откатал более 2 тис. км (в Румынию ездил уже с ним)
На последок несколько панорамок из неопубликованого