Установка омывателя фар на Ланос (Ч1)

Хотя за чистотой стекла фар слежу постоянно, но погода осени диктует свои условия. Не для того я старался сделать свет лучше, чтобы потерять все преимущества после впереди идущей фуры)))
Знакомые автомастера с разборки подогнали за символическую плату комплект, а точнее два форсунок, шланги, насосы…

Комплект выезжающих форсунок отбросил — придется резать усилитель бампера, а это делать я не собираюсь. Хотя выглядели бы шикарно(((
Остановился на обычных накладных от Шкоды

Все защелки для них так же в наличии

Обезжирил, дальше эпоксидный грунт, краска и лак

Долгий процес подготовки, на бампер наклеил малярный скотч и принялся за разметку, предварительно подключал форсунки и опредилил угол наклона струи воды из сопла

Примерил и определил центр для установки, высверлил отверстие для крепления

Так вышло, что времени в обрез, две недели катался с маленкими отверстиями в бампере и вот опять появилось немного времени.
Для снятия бампера, а снимать полностью и не нужно, достаточно снять только верхнюю скорлупу — откручиваем несколько саморезов в подрилках передней части, просовываем руку и откручиваем болт крепления бампера к крыльям, это наверное самое трудное крепление. По периметру бампера с помощью отвертки и …достаточно усилия пальцев руки, вытаскиваем пистоны.

Подставил пустую пластиковую канистру что бы не поцарапать бампер и снял "скорлупу"

Скорлупа на картонке

Квадратными надфилями разных размеров подгоняю посадочное отверстие

В уплотнительной пене (вставке) бампера необходимо прорезать канавки под шланги высокого давления, на фото пометил красными стрелками

Ставим бампер на свое законное место

Аккуратно укладываю шланги с обеих сторон

Одна пружинка крепления за перержавела, пришлось поискать ей замену — в качестве донора пошол старый мастерок, пружинистая сталь, за 15 минут болгаркой вырезал и подогнал по размеру.
И вот установленный бампер

Выглядит достаточно гармонично, особо не выделяется, внешне мне очень понравилось

Теперь постал другой вопрос, куда подключать насос высокого давления? В родной бачек — отбросил сразу, там выходы на насос горизонтальные а насоса Шкоды вертикальный. Пошел в автомагазин и обрадовался — диаметр отверстия, форма крепления насоса полностью совпадает с ВАЗовским креплением 08, Нивы, "копейки". Взял бачек от Нивы — большой — это плюс, но замена проблемна — нужно будет снимать патрубок с радиатора. Поэтому взял с копейки (сказали нового образца) — вместе с шлангами войдет около 2,5-3 литра омывайки, что вполне достаточно. Использовал заводское крепление — выгнул под нужным углом и закрепил заклепками к лонжерону

К бачку хороший доступ и он не перекрывает доступ ни к одному агрегату

На этом пока все — осталось сделать проводку и подключить. Учитывая свободное время наверное опять две недели)))
Всем удачи!