Бесшумка Ланоса…Часть вторая (двери)

Повторюсь еще раз — в автомобиле не планирую устанавливать супер качественную акустику, все нацелено только на общее уменьшение шума в салоне. Итак шаг второй — бесшумка дверей.
Несколько винтов и клипс — обшивка снята

За десять лет пылище насобиралось, две из четырех дверей похоже никогда обшивка и не снималась

Внутри все хорошо вымыл несколько раз и перед обезжириванием оставил на несколько дней просохнуть

Дверные карты забрал домой, хорошо вымыл в ванне и за день они полностью высохли. Для звукоизоляции самих карт выбрал материал на основе войлока, прошитый и с хорошим кллевым слоем CAIMAN BLACK толщиной 8 мм. Материал позиционируют как шумопоглотитель.

На заднюю дверную карту ушло меньше одного листа

Этот остаток как раз пригодился для поклейки передней дверной карты

С поклейкой вибры проблем не было. Свой валик для прикатки одолжил, но он наверное и не совсем бы подошел, он прямой, а здесь нужен немного изогнутый. Товарищ одолжил свой, но он оказался сломан, магазины закрыты карантин. Нашел выход — в ручку загнал пробку от шампанского, вставил дужку валика и залил эпоксидкой

Начал с задней левой двери, так как из за не и начал теперь бесшумку — слетела тяга и дверь не открывалась. Обезжиривал спиртом, та как бензин и прочие растворители долго "хранят" запах. Истользовал виброизоляцию ВИЗОЛ 2мм 50x70

После полной проклейки внутренней полости начал простукивать все металические части крепления ручки и т.д. и в местах дребезга так же клеил виброизоляцию

Почему 2 мм и не полностью — не хочу сильно утежелять двери

Аналогично проклеил виброизоляцию на правой двери

Сверху проклеил слоем шумоизоляции и теплоизоляции CТК Splen толщиной 4 мм.

Для надежности места стыка листов Сплена проклеил армированным скотчем

и установил дверную карту

Аналогично поступил с дверьми правой стороны, здесь все пошло уже заметно быстрей

Перед поклейкой сплена тяги замков дверей одел в пластиковые гофры для надежности

Впереди еще много работы — арки, крыша и другое.
Всем удачи!