Пропала тяга после замены грм. Гольф 4 tdi asz

Всем хай. Как писал в прошлых записях, по машине была замена ГРМ, после которой мне отдали ее с сломанными патрубками наддува в районе интеркуллера. С покупки было видно что в районе интеркуллера есть масло, так как был мокрый локер в его районе. Далее заменил интеркуллер, так как был протерт, исправил колхоз в виде стяжек на трубках к нему. И вот когда, казалось бы, все поставил целое, защелкнул все хомуты — машина не поехала как я ожидал или как ехала до самой замены грм. Смотрел синхронизацию валов, что до что после замены она была на уровне 1%. Именно сейчас -1%. Форсунки работают нормально, двигатель работает ровно. Если на предыдущем гольфе со ста лошадками я ехал и знал что авто резвое и едет, то сейчас я так сказать не могу. Некий свист при наборе оборотов вроде как есть, при открытом капоте похоже на подшипники генератора. Как впоймать, может ещё где трубку оторвало или был ещё старый подсос. Или у нового интеркуллера пропускная способность меньше что мотор задыхается. В общем, буду благодарен за советы. С чего начать и куда копать.