Заміна прокладки клапанної кришки,мідні шайби під форсунки 1.5мм, і виставлення ГРМ по міткам

Запотівала в машині прокладка клапанної кришки, і вирішив зробити, щоб було сухо 

За одно провірив на мітки ГРМ 

І замінив шайби мідні під форсунками, тому що стояли на 2мм, а повинні бути на 1.5мм. Коли реставрували форсунки то сказали що мають стояти 2мм, а по факту вийшло що мають 1.5мм стояти 

Після виставлення міток ГРМ мотор став працювати мягче 

Робив все сам як завжди

?