Стойки и двери

Всем привет ребята ! В етом БЖ роскажу Вам про двери как мы их усовершенствовали . И первая доработка которую мы планироали сделать ето поменять дверные замки . Наверно каждый кто ездил на советском автопроме знает какие плохие замки там . А кто не знает то розкажу . Сама система замков не сложна, даже очень простая . Она там просто как дверная система у вас дома . И такие замки просто напросто в наше время не самый лучший вариант для нашого газика . Нужно чтото по современней . Не стали мы колхозить замки с уаза или газели или жигулей . Так как наш казик чистый япошка то и замки с япошки . Был и есть у нас ещо один донор под проект ето Isuzu Trooper . На все четыре двери были установлено замки с Isuzu . Также по феншую поставели ручки открывания двери от Isuzu . Чтобы замки стали как родные нужно было розширить дверь что мы и сделали . За одно мы облегчили двери вырезавши из нутри кусок метала ( на фото поймете ) . Незнаю почему они такие тяжолые ети двери были . Ну нечего теперь наверно -10 кг на четырех дверях . Канешно двери были отпескоструеные и загрунтованые . И когда все 4 двери были готовы, то можна приступать к сварке . Накинули передние двери, прямая линия есть, значит выставляем стойку с задними дверями . Когда везде есть одинаковые зазоры и все гуд, то прихопили стойку . Снимаем двери и красиво обвариваем стойку . И вот и все . Фото как ето все делалось нету, но есть гоовый результат .

Дальше надо будет собрать раму и поставить кузов нараму, чтобы могли доварить задницу и выставить колесные арки по центру колеса .
И ребята если интересно то ставим пальца в верх