Доработка крепления крыл

Всем привет . И так расскажу о том как мы усовершенствовали крепления крыл . Кто следит за моим бж знают что решотка была поставлена на подушки и крепить крыла по старом образцу как у газ 69 прямиком к раме как-то не по феншую . Со временем будет лопать метал от вибрации . Мы ету проблему решили не долго думая . Крепления выгнули по форме крыла и приварили к площадке на которой стоит решотка . А площадка стоит на подушках, тепер весь перед стоит на подушках так что давай досвиданья микротрещены . Теперь любая вибрацыя нам не страшна.
Также выставили мы все зазоры . Наверное каждый владелец газ 69 знает о проблеме с зазорами и как сложно закрутить боковины морды чтоб не погнуть их в местах где закручиваеться болт, а всьо потому что инженеры как-то не предусмотрели и сделали какнт 2-3 мм загнув его к решотки . И получается кант упирается в решотку и между бочиной и решоткой ( а также между кузовом и бочиной такая история ) получается пространство в 3 мм . Когда начинаеш затягивать начинаеть гнуть бочину . Мы взяли пластину 3мм и приварили к бочине, етимы пластинами мы и выставили зазоры . Также мы сварили между собой бочину и подкрылок ( или подкапотку кто как называет ) . Вроде всьо ок, единственный нюан с крылами, чтото нам не нравится как они смотрица . Такое впечатление что сильно вперед нагнутые, нужно будет поексперементировать и поднять переднюю часть крила на 2-3 см а зад опустить .
Вот и всьо . Всем спасибо за внимание